在十萬元這個級別的SUV中糾結了半天，最終選擇了小6C，對我來說最滿意的地方當屬外觀了，極具運動特性的外觀很有吸引力，而且車漆很厚道，能感覺出來。首先就是油門我覺得有點過於靈敏了，這一定會讓自己的操控不太安心，尤其是在城市路況的時候，不注意就點重了。

之前開的手動擋車型，也可能是換成自動擋的有點不適應。空間的話前後排空間還算不錯，只是儲物空間的設計不太合理，門板的儲物格偏靠後了一點，拿東西有點不適應。主要還是因為外觀的原因選擇了這款車型，對於自己來說外觀才是王道，選車在自己可以接受的範圍之內，當然要選擇好看的啦，所以就選擇了小6C。

運動的霸氣風格是我所鐘意的，和H6的外觀有著少許的不同，前臉看著稍微窄了一些，所以俯衝的效果得以展現出來。而從前往後都是微微上揚的腰線，因此尾部看起來是上揚的那種樣子，車頂搭配的尾翼則多了一點俏皮的感覺。內飾的主要材質依舊是硬塑料，少量的皮革搭配進來也是為了提升質感。車型的檔把是電子檔把，不算大但是還算好看，內飾的風格不是那種高階的感覺，更多的是多了一些溫馨的感覺，和外觀形成了一定的對比。

許多緊湊級家用轎車都超過10萬元了，小6C居然比那些緊湊級家轎還要便宜。自己工作原因需要偶爾跑工地，家轎開起來也有點不放心，一下子颳了底盤還心疼，所以選了小6C之後，感覺還是比較符合自己的需求。而且不管是油耗還是舒適性都還算不錯，所以我認為這款車的價效比還是很高的。

大部分小型SUV的空間都有點受限制，小6C的後排空間還是比較充裕的，對於我175的身高，在後排基本上還能保持一拳以上的距離，已經很不錯了，可以在後排葛優癱。後備箱的設計也很合理，不算高，也能放下不少東西。高達150匹馬力的1.5T發動機超乎了我的想象，動力輸出不弱，而且動力在低檔位高轉速的時候也不會有太大的雜音，開起來更讓人感覺安心。整體的操控風格是偏運動化的操控風格，這也可能是為什麼油門過於靈敏的原因吧。底盤的設計比較緊湊，所以走一些鄉村路段的時候會有不錯的反饋感，但是又不至於顛簸。

行駛環境一半高速一半市區吧，主要是有的時候下班不想走市區堵車，所以就走的環城高速，7.9L的油耗也還算不錯，畢竟還是一款自動擋的車。可能小6C的手動擋油耗更低吧？或許是為了確保運動感，座椅居然是採用了織物和皮質搭配的設計，看起來雖然沒有純皮質的上檔次，但是清理起來你就知道有多簡單了。小6C的隔音效果做得很好，平常走環城高速的時候我都是開著點窗戶縫縫的，結果雜音也並不算大。