機油對汽車發動機來說是不可或缺的，如果發動機出現摩擦太大，漏油，或者冷卻降溫效果不好，甚至腐蝕的話，一般都是和汽車的機油有關係。那麼說到“燒機油”的車子，很多人就會想起德系車，但是事實上，瘋狂“燒機油”的車還有這幾個品牌，可以說，這幾個品牌的車都不是省油的燈。

關於汽車“燒機油”這個問題，國家在這方面是有過相關的規定的。汽車如果行駛了兩千公里，機油的消耗應該是小於一升的，但是有些汽車的發動機，就完全超過了規定之中的數值，像是福斯EA888的這款發動機，汽車跑兩千公里，它能消耗大概兩升的機油，簡直是讓人感到絕望。那麼問題來了，發動機的機油消耗這麼多，原因究竟為何？

其實一般來說，就是因為汽車發動機的汽車油氣分離器沒有辦法好好地將雜物進行分離，或者是汽車的活塞環出現了很大的問題。這個時候只要換一下活塞環，那耗費的機油量就會大大減少。

在這裡要告訴大家的是，一些日系品牌其實也是比較消耗機油的，像是銳志、CAMRY，甚至是一款法國出產的汽車，標緻408，都是比較消耗機油的。CAMRY的話，跑五千千米需要充一升的機油，雖然也比較耗機油，但是還算可以。尤其值得一提的是被譽為經典的“大後超”銳志，這款車消耗機油的情況是十分突出的，一般來說，這款車在跑了大概四千千米之後，差不多就要再充一下機油了。可以說，都不是省油的燈。