呼的一下，2020年就到了，在新的一年裡希望大家都能夠實現自己的願望，也能提走自己心儀的車型，那麼今天就來說說2020年裡我最期待的三款車。
1. 吉利icon
吉利icon銀河限量版已經面世過，但是他的其他版本的車還沒有上市和公佈價格，估計就在2020年的1月份吧，其他版本的車型會公佈售價，這也是2019年至今大家都關心的問題，這款車亮相後真的是太惹人注目了，現在好多小夥伴都憋著等他上市呢。
吉利icon採用了全新的設計語言，大量直線的運用突顯出該車時尚硬朗的風格，並使用了一種最具未來風格的設計手法，巧妙的運用方正的線條對車身進行勾勒。
前臉的矩形大燈、下方的進氣口，看起來都十分獨特。與格柵融為一體的LED日行燈，增加了視覺寬度的同時還充滿了未來氣息。
車身側面：吉利ICON運用平直的線條與立體的前後輪眉搭配，看起來並不單調，同時該車還採用了隱藏式門把手設計也是十分科幻。車身尺寸方面，長寬高分別為4350/1810/1615mm，軸距為2640mm。
吉利icon還採用了懸浮式車頂造型，尾部簡潔的線條使得視覺效果非常寬，搭配方形尾燈，看起來個性十足。車牌框兩側使用的回字型線條，也使新車更具層次感。
內飾方面：吉利ICON採用全新風格的設計手法，將簡約與時尚感散發出來，同時配備有雙10.25英寸儀表盤和中控顯示屏，其中中控螢幕懸浮於中控臺之上，給人更強的科技感，同時下方出風口造型以"∞"（無窮大）符號元素設計，帶來很好的設計感，同時副駕駛位置加入大把手，增加越野感受。
動力方面，吉利icon搭載1.5TD渦輪增壓發動機+7速溼式雙離合變速箱的動力組合。其中，1.5TD發動機採用缸內直噴技術，最大功率130kW（177馬力），最大扭矩255N·m。在此基礎上，吉利icon的48V BSG電機，在低轉速下可以彌補渦輪遲滯的問題，同時功率最多可提升10kW，扭矩提升45N·m。底盤方面，吉利icon使用前麥弗遜、後多連桿獨立懸架。
2. 全新奧迪A4L
2019年大家一直在等奧迪A4L的亮相，作為豪華品牌B級轎車的銷量冠軍，大家一直很期待新款的奧迪A4L會給大家帶來多少驚喜，近日海外版的A4L已經完成了中期改款，中國產版本的A4L也隨之亮相，並暫定在2020年4月正式上市。
新款A4L的變化還是比較大的，前後燈組和中網的設計均有所調整，新車前大燈組造型更加犀利，內部燈帶造型向奧迪的全新家族式設計靠攏，搭配上大尺寸六邊形進氣格柵，整體顯得更加運動。
作為中期改款車型，新車車身側面並無太大變化。在尾部方面，新車的尾燈組也與海外版A4保持一致，同樣犀利的尾燈，雙邊鍍鉻排氣口，小鴨舌的後備箱，突出運動氣質。
內飾方面，主要的變化在中控大屏，螢幕尺寸加大的同時還支援觸控，原來MMI的旋鈕處則變成了一個儲物盒。
動力方面預計會搭載2.0T發動機+7速雙離合變速箱的動力總成，有三種功率調校，對應35TFSI/40TFSI和45TFSI車型。新款A4L或將增加中功率版四驅車型，從而進一步滿足消費者個性化的購車需求，降低四驅車型的門檻。
3. 第八代Golf
俗話說"福斯只有Golf這一款車，加個屁股是Sagitar；縮小點是POLO；拍扁是尚酷；拉長是Magotan，還可以叫Passat…."可見Golf在福斯的位置。
第八代Golf預計會在2020年年中引進並上市。將基於福斯MQB平臺的最新版本打造，搭載了一系列的柴、汽油發動機以及插電式混動系統，接下來還將推出GTI和R等效能版本。
第八代Golf的前臉相比於第七代車型有較大的變化，福斯品牌設計總監Klaus Bischoff對於第八代Golf的設計提出"更加流暢、更具運動感、更加獨特"的要求。相比於前一代車型，新車對線條的使用要更加的大膽，它的車頭要更加的扁平低矮，兩側大燈的不規則設計也更加的"妖嬈"，全新的LED日行燈造型未來將成為Golf新的標誌。
側面的設計對於設計師來說應該相對輕鬆一些，整體輪廓並未改變，尤其是標誌性的C柱造型，是所有Golf愛好者的情懷所在。不過在看似不變之中，諸多細節還是有所調整的。比如新車的腰線上移，並貫穿前後，配合微調的側裙線條，營造出更強的立體感。為了達到更流暢的設計目的，新車車頂的弧度更加明顯，鯊魚鰭天線也帶來更運動的效果。官方資料顯示，新車的風阻係數為0.275。
尾部的兩個改變最容易讓大家記住。首先是更加扁平化的尾燈，稜角分明。此外，GOLF英文標識被移動到品牌LOGO下方，讓Golf也成了一款"LOGO下面帶字母的福斯"。 車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4284mm/1789mm和1456mm，軸距為2636mm，整體尺寸無太大改變。
在第八代Golf的車內，已經完全找不到上一代車型的影子。這一代車型採用了全新的設計語言，就如福斯負責營銷的主管Jürgen Stackmann總結的那樣：數字化。雖然它的設計與ID.3那種科技感無法相比，但是相比於上一代車型，的確進步很大。
新車車內取消了大量的物理按鍵，中控臺也不再是此前那樣笨重寬厚的造型，空調出風口更改為家族通用的貫穿式設計。全液晶儀表+懸浮式中控是讓乘員感覺很有科技感的最主要因素。
動力部分，新車會提供兩種排量的汽油發動機，分別為1.0T三缸發動機和1.5T四缸發動機。其中1.0T發動機最大功率分別為90馬力（66kW）和110馬力（81kW）；1.5T發動機的最大功率分別為116馬力（85kW）和150馬力（110kW）。此外還會提供2.0T四缸柴油發動機，最大功率同樣為116馬力（85kW）和150馬力（110kW）。
此外，另有5款混動系統會提供給新車，包含三款eTSI 48V混動系統（110馬力/130馬力和150馬力）和兩款GTE插電式混動系統（204馬力/245馬力），其中GTE車型搭載13kWh的鋰離子電池，純電動工況下續航里程為60km。接下來的2020年，福斯將陸續向市場投放GTI、GTI TCR、GTD、GTE和Golf R等多款衍生或不同動力車型。