主編/孟笑宇

2019年最後一天，我們康康了過去一年汽車圈發生的那些有意思的梗。進入2020年，不管曾經的表現如何，汽車圈都將迎來全新的挑戰和機遇。

其實早在2019年底，車企們就或多或少透出了一些訊息，那些遲遲未上的新車，品牌的轉變，都將在2020年得到答案。

今天，我們就來一起看看2020年車圈將有哪些值得期待的事情發生或車型釋出。

5G汽車即將抵達戰場

5G時代對於消費者來說早已不是新話題了，2019年手機已經掀起了一波浪潮，在2020年多家車企表示將釋出5G量產車，包括、長城、比亞迪等。

5G手機也許只能讓你看電影、玩遊戲爽到飛起，但5G汽車將是什麼樣子，我們不妨大膽的期待一下。

奧迪A7有望中國產

相愛了相殺了多年的奧迪最終還是沒忍住劈腿，奧迪A7由中國產已是板上釘釘的事情，只是沒想到來的這麼快。

網曝圖片透露全新A7L將在2020年正式上市，新車將由中國產並進行加長，中國產後價格必然有所下探，對於消費者來說簡直是太“香”了！

林肯首款中國產車型冒險家

2019年的最後幾天，林肯投出了一個重磅炸彈，其首款中國產車型冒險家Corsair開啟預售，5款車型預售價區間為24.8-35.0萬元，將在2020年3月正式上市。

被國內的消費者盼了多少年，林肯終於帶來了首款中國產車型，僅憑這一點新車就足以入選最值得期待的車型，再加上令人驚喜的價格，雖然來得晚了點但依然有望大殺四方。

特斯拉modle 3調價

自特斯拉Model 3宣佈中國產以後，特斯拉僅用不到10個月的時間就將上海的超級工廠正式投產，目前首批員工車主也已經正式交付，相較於預期有所提前。

更令人激動的是，特斯拉曾在海外賬號上表示，在中國中國產的車型價格將下調20%。就在今天，全新中國產Model 3的價格直接下探至了30萬區間以下，就問中國造車新勢力的壓力大不大？

現代Genesis再度入華

現代旗下豪華品牌Genesis曾以“Genesis”的中文名進入過中國市場，現在這一豪華品牌將以“捷尼塞斯”的全新中文名重返中國市場。

目前捷尼塞斯中國地區銷售法人已經成立，之後將著手建立經銷商網路，首款車型G90或計劃於2020年開始銷售。新車顏值、品質均比較出眾，尤其車頭的標誌，不了解汽車的恐怕會認為是一臺賓利呢。

版CIVIC、第八代Golf正面硬剛

如果要細數年輕人心目中的“神車”，CIVIC肯定佔有一席之地，版車型在國內的表現就不用多說了，現在中國產版本CIVIC路試諜照頻繁曝光，毫無疑問新車將在2020年正式上市。

提到了版CIVIC，又怎能不說說第八代Golf呢？2020年第八代Golf及所有衍生車型將正式釋出，作為福斯最經典的車型，新車的期待值滿滿。

而面對兩款頗具情懷的暢銷車型，讓人最頭疼的問題或許來了，當中國產亮相CIVIC遇上第八代Golf，是你要怎麼選？

領克05

轎跑SUV儼然已經成為了汽車圈的一股風潮，而作為一直走在潮流尖端的領克來說，又怎能錯過，於是全新領克05前來攪局了。

在極具辨識度的外觀下，領克05做了非常多細節的創新，比如上下兩排排列的尾燈，視覺效果更酷了。同時溜背式的尾部造型也非常成功，相較於其他轎跑SUV比例更加和諧、性感，單靠顏值就能俘獲無數年輕人的心。

豐田蘭達兄弟

在2019年的最後一場車展上，豐田帶來了RAV4的姊妹車型全新威蘭達，新車將在2020年正式上市銷售，光聽名字就知道對威蘭達是要成為像大哥HIGHLANDER一樣的標杆車型。

同時，第四代HIGHLANDER也有望在2020年推出，其採用全新的TNGA架構打造，更加年輕化的外觀和更高的安全配置讓人眼前一亮。屆時，有了威蘭達、HIGHLANDER兩兄弟的加持，國內SUV市場格局也許會有所變化。

雪佛蘭開拓者將回歸

在2019雪佛蘭品牌之夜上，中國產的Blazer——雪佛蘭開拓者正式亮相，作為雪佛蘭最暢銷和最經典的車型之一，全新開拓者將在2020年正式上市。

全新開拓者定位於7座中大型旗艦SUV，採用了新一代SUV設計語言，並與海外版車型幾乎保持一致，整體外觀充滿了美系SUV的霸氣感和肌肉感。新車的到來或許能讓國內消費者看到一個更純正的雪佛蘭品牌。

比亞迪王朝系列——漢

憑藉對技術的深耕和自主研發的三電系統，比亞迪成為了全球新能源領域的引領者。而隨著品牌向上轉變和佈局的日漸完善，比亞迪王朝系列也取得了出色的成績。

而作為王朝系列的全新產品，比亞迪漢將在2020年推出。新車將展現比亞迪在新能源汽車的最新成果，包括全新電池技術、超低風阻、超長續航、超強效能、5G技術等。總之，新能源汽車必看比亞迪。

恆大新能源首款汽車

說到新能源汽車，恆大可以說是最受爭議的造車新勢力，即使狂砸幾千億，與全球幾十家頂級製造商合作，全球招募汽車領域優秀人才，但恆大汽車一路買買買的模式仍然受到不少質疑。

而用許家印自己的話來說，恆大造車的思路就是“買買買、合合合、大大大、好好好，恆大要做的是換道超車“。且先不管過程如何，2020年恆大首款新能源汽車將正式亮相，或許就是對恆大造車決心和誠意的最好說明。

哪吒U

2019年一部哪吒電影火遍了半邊天，2020年一季度哪吒汽車期待全新純電緊湊級SUV哪吒U將正式上市，新車預售15.00-21.00萬元，在目前的新勢力品牌中較為親民。

而在實力上，哪吒U不容小覷，NEDC綜合續航里程超過500km，還是全球首款採用“透明”Ａ柱的量產車型。憑藉不錯的續航能力、智慧科技和價格優勢，哪吒U能否讓哪吒電影一樣重新整理各自領域，值得期待。

蔚來HYCAN 007

2019年蔚來成為了最“慘”的新勢力造車品牌，長期出現在輿論的風口浪尖。2020年蔚來將何去何從？其與合作的首款車型HYCAN 007將正式上市交付。

蔚來的合作專案也是蔚來繼江淮、長安在代工和資質收購模式後，與開展的一次全新的合資，儘管有新車加入，但蔚來的問題絕不只在於產品，新的一年挑戰依然存在。

2020的汽車市場，也許前路依然坎坷，但永遠有車企堅持的走下去，站出來，推出更多改變格局、順應時代和更具有競爭力的產品，而這些正是值得我們一整年去期待的事情。