相比經常關注車圈的朋友都知道，幾年來國內SUV汽車市場誕生不少熱銷車型，同時也離不開中國產自主品牌所取得成績。尤其是寶駿510、長安CS55、榮威RX4、傳祺GS4等等它們各自憑藉親民的售價和豐富的配置，牢牢在緊湊型SUV市場佔據主導地位。同時寶駿510更是在上市不到一年時間成功將哈弗H6來拉下馬，這個成績完全不是合資品牌可以媲美的高度；VV7 GT首款跨界轎跑SUV，整車採用家族最新設計語言。前臉六邊形進氣格柵加入菱形網狀結構以及懸浮式立體車標，瞬間提升整個前臉品牌辨識度。兩側犀利大燈組炯炯有神，燈組內部矩陣LED光源和獨立區霧燈加持，看起來猶如一隻豹子死死盯著自己的獵物。

車身側面採用流線型設計，前低後高的上腰線從前大燈貫穿整個車身至尾燈配合溜背式車身輪廓，呈現出一種向前的運動姿態。雙色鋁合金輪轂，極大提升整車運動氣息。精緻鍍鉻飾條修飾車窗邊緣；尾部設計的敦實、硬朗，粗狂的LED尾燈與前大燈相呼應設計，雙邊雙出排氣孔和小鴨尾導流板加入，再次強化整車運動屬性。長寬高分別為4774x1931x1678mm，軸距為2950mm帶來足夠寬敞的後排空間，即便是蹺二郎腿沒有絲毫問題。

內飾整體佈局撲面而來散發出濃濃的豪華感和檔次感，整個中控臺做到傾斜駕駛員一方，極大減少車主操作盲區。環抱式座艙包裹大量軟性皮革材質和實木紋板填充，甚至在多個區域加入銀色鍍鉻元素點綴， 確實為車內檔次感幾分不少；平底式多功能方向盤和炮筒式空調出口以及雞腿式換擋機構，再次激起車主的駕駛激情。多處採用隔音降噪處理和隔音棉以及符合人體工程學的真皮沙發座椅，營造出的舒適性和靜謐性十分符合消費者期望值。新車配有無鑰匙進入啟動系統、併線輔助、盲點監測、主動剎車、後排獨立空調、全景天窗、360度全景影象等潮流配置。

在動力上，VV7 GT搭載了自主研發調教的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為167kw，峰值扭矩為387Nm，傳動匹配為有利於加速的7速雙離合變速箱組合，該套動力總成無論在換擋平順性還深踩油門帶來的推背感十分出色。其百公里加速僅需7.3秒即可完成，同時伴有V8跑車聲浪。在懸架調教上前麥弗遜式獨立懸架+多連桿式獨立懸架組合，輔助無虛為四方調節方向盤，充分保障整車高速穩定性和平衡性。

中國產自主品牌幾年來在汽車市場的快速發展成果在車界佔領了自己一席之地，同時高階豪華品牌的魏派和領克同樣在市場取得十分耀眼的成績。現在在更多年輕消費者成為車市的主力消費群體，魏建軍也是加快了自身新車上市的步伐，VV7 GT的到來再次見證了中國產自主品牌的實力。年輕、運動的外觀造型和豪華的內飾佈局以及豐富的配置都是可圈可點的，並且7.3秒百公里加速成績和V8跑車聲浪的加入，對於廣大年輕消費者有著不可阻擋的誘惑力。同時低至20萬的售價也是當前年輕消費者能夠承擔得起的。

魏建軍終於火了，這SUVBMWX6氣派，自帶V8聲浪，7.3秒破百僅20萬