2020年都已經來三天了，估計“平安健康脫單暴富”之類的祝福，大家也都挨個聽個遍了。那我作為一個汽車媒體從業者，就來給大家送個應景的祝福：

祝大家2020年財源滾滾、餘錢多多，都能買上自己心儀的車！

所以……2020年都會有什麼重磅新車，值得我們期待呢？

本田CIVIC（版）

現在十萬左右的轎車市場已經逐漸萎縮，每個月的汽車銷量排行榜上，前三十名幾乎就找不到轎車的身影，即使是相對暢銷的Golf也長期徘徊在三十名開外。有些品牌乾脆取消了轎車，比如萬事得3AXELA。

但本田卻很自信，計劃在2020年上半年推出版CIVIC，現在無偽諜照已經隨處可見，未來可能交由東風本田生產，動力系統與版共享。

點評：講真，要說2020年最受期待的車型，我願意投CIVIC一票，因為它跟CIVICType-R實在是太像了，甚至很多人都是打算買來改裝成Type-R的。我覺得本田乾脆推出個官方套件，尾翼、包圍全部安排上，到時候絕對賣爆。

不過還是開頭說的那樣，車跟旅行車一樣，在國內都比較小眾，大多數人購車時還是會選擇車或者SUV。CIVIC能不能借助它的神車光環在國內掀起一波車熱潮，還是個未知數。

全新本田FIT

本田神車，除了CIVIC還有FIT了，而在2020年，全新FIT也要來了。可以肯定的是，中國產FIT不會上三缸。結合目前本田在華的動力總成，新FIT還會使用L15B系列1.5L直列四缸發動機，而最讓人期待的是混動FIT，如果引進的話它將有可能成為FIT最高的配置款型。

點評：關於這臺車，很多對它的評價就是"GK5超跑秒變妙蛙種子"了，確實，全新FIT變得越來越萌萌噠了。除此之外，它還變得更大了，所以本田騷年們的"超跑"，在今後也會得到更多買菜接娃持家的小姐姐們的寵幸。

吉利icon

吉利旗下一臺全新緊湊型SUV，亮點就是造型前衛、內飾騷氣以及最新一代GKUI 19智慧車機系統。對了，還有一點，就是這車也玩起了"限量版"的套路，比如已經上市的銀河限量版，就只有2020臺，賣完就沒了。

點評：吉利icon算是吉利汽車的一次非常大膽的嘗試，它整個設計給人的感覺就是針對一個非常小的細分市場而來。畢竟這種獨特的風格調性，有人著迷，也總有人難以接受。

對了，吉利已經官宣了吉利icon的上市日期，就在今年的2月14日，情人節哦~

領克05

據了解，領克05將於今年3月正式上市。定位於一款轎跑SUV，參考領克的產品策略以及其定位來看，這款車中高配售價預計在25-30萬之間，起售價預計在20萬上下（2.0T車型）。

點評：領克05依舊有著強烈的家族式風味，同時又因為其"轎跑SUV"的特殊定位，它又有著自己獨特的風格。尤其是在外觀套娃、內飾套娃的當下，領克05拋棄了以往的家族內飾設計風格，內飾也煥然一變，頗有一些運動車型的感覺。

全新起亞K5

"屌絲三大寶"之一的起亞K5，以前靠臉吃飯的它可以說是混得風生水起，後來因為自主品牌的發力以及一些不可描述的原因，到今天基本上了無聲訊。近日，現代起亞官方表示，中國產全新起亞K5（第五代）將於2020年4月開幕的北京車展中亮相，並有望在9月開幕的成都車展中上市。

點評：從曝光的種種資訊來看，全新起亞K5的競爭力確實得到了很好的提升，之前消費者所吐槽的內飾設計太老套、車身尺寸在同級別不佔優等缺點都進行了煥然一新的改變，價格方面肯定也比同級別車型更具優勢。

但市場前景並不那麼樂觀，前有日系，後有中國產，加上車市整體遇冷，對於K5來說都是不好的訊號。

威蘭達

豐田一向貫徹雙車戰略，但是RAV4榮放卻一直一枝獨秀，直到威蘭達的到來。威蘭達作為豐田的首款緊湊型SUV，除了很好地填補了SUV矩陣的空缺，也和RAV4榮放形成雙車戰略。參考過去的COROLLA/LEVIN、致享/VIOS來看，威蘭達的表現是和RAV4榮放相近的，比如在空間表現、動力表現等方面都非常接近。

點評：威蘭達算得上我們“最熟悉的陌生人”了，熟悉是因為RAV4榮放。同時作為一款重磅車型，它又有著更多的新鮮感，能夠滿足不同口味的消費者。新車有望於4月份上市，一起期待吧。

凱迪拉克CT4

CT4的對手是中國產賓士A CLASS、BMW1 Series等車型，它的軸距為2775mm，較同級別對手有優勢，而且從圖片上看比較顯大，氣質跟大哥CT5沒有太大區別。不過這臺車最大優勢還是在動力，雖然也搭載和賓士A、BMW1 Series同樣排量的2.0升渦輪增壓發動機，但最大功率達到174千瓦、扭矩達到350牛·米，明顯勝出。

點評：縱觀凱迪拉克2019年的銷量，整體其實是呈現出下滑的趨勢，給外界釋放出一種二線豪華銷冠要“易主”給凌志的訊號。不過凱迪拉克在2020年按照計劃，將會構建起全新的3+3產品矩陣，即3款SUV+3款轎車。

CT4的上市時間未定，可能性較大的是在今年上半年。作為當之不愧的重點車型，它承擔的壓力還是不小的。

福斯Viloran

這是一款軸距超過3米、車長超過5米的大MPV，未來將和別克GL8一決高低。新車採用最新福斯車的風格，比如碩大的中網和扁平化的LOGO。動力方面將和Teramont共享，搭載不同功率調校的2.0T發動機，並匹配7速雙離合變速箱。

點評：就目前官方公佈資訊來看，福斯Viloran不管豪華感還是舒適性，都做的相當到位，最關鍵的還是在於今年上市後的價格。不過僅憑這些就斷定福斯Viloran能幹掉別克GL8還為時尚早，畢竟憑藉通用多年的富有成效的經營，“別克”在中高階MPV中已經成功打造出不同於在其它細分市場的品牌高度。