近些年汽車工業的發展可謂是突飛猛進，無論是燃油車方面各大汽車企業推出的全新車型，還是電動車領域出現的造車新勢力，汽車工業可謂是全面開花。特別是以電動車為龍頭的新能源車最近幾年由於政策的補貼，轉變了許多人對於電動車的刻板印象。實話實說，電動車發展到今天，確實是大勢所趨，不少消費者都入了電動車的坑。但在偌大的消費群體中，仍有那麼一部分人，並不適合購買電動車，只適合買燃油車，那這是為什麼呢？

首先，部分朋友買車僅僅是一段時間的過度，三五年後又要換車，那麼電動車那個較低的保值率就不值得你購買。有相關資料顯示，以本田豐田為主的部分燃油車購買三年後再出手，最高的保值率可以高達88.7%，也就是說一臺20多萬的車三年後損失的錢也不過是你交的購置稅的錢。而電動車在這方面處於天然劣勢，誠然有部分廠家推出了終身質保等服務，但也僅限於第一任車主。而在開過三五年後電動車電池的衰減就成了你賣車時最大的痛心之處了。

其次，部分朋友買車後經常有長途的使用需求。雖然現如今電動車的發展讓其續航里程一增再增，從300公里增加到500公里，再增加到如今的700公里，甚至部分車企喊出1000公里續航的口號。但歸根結底，電動車讓人不放心還是由於配套設施目前尚不完善，充電樁並沒有加油站那麼遍地開花。同時能源的補充速度也大不相同，加一箱油最多十分鐘，而無論快充系統再先進，充電也需要半小時以上的時間。如此一次兩次的旅行可以說是放鬆身心，但如果常常需要長途趕路的話，那麼如此體驗一定不好。

最後，那就是家住北方且這是家中沒有其他車輛的朋友。大家都知道，一到了冬天，鋰電池就會有電量衰減的問題。前幾年不少人都曾在網上留言，自己的手機一到冬天的戶外就自動關機了。而如今電動車上使用的電池似乎也沒有克服這一問題。今年有不少電動車車主在論壇中發帖，自己的愛車受到低溫的影響，續航里程縮水近一半，這讓很多人感到頭疼。如果家中還有其他燃油車可以代步，電動車就是一臺大玩具，那完全沒問題。如果全家人都等著一臺車準備出行，結果發現自己的電動車續航里程縮了一半水，那麼這就是一個很大的問題了。