作為全球最炙手可熱的新能源車企，特斯拉在車型產品線的規劃上並不想很多傳統車企那般「揮灑自如」，目前的從產品序列完全集中在滿足用車最基礎需求的SUV與Sedan車型上。而對於那些痴迷電動機效能，又不願放棄汽車文化多樣性的使用者而言，特斯拉的基礎車型設計不但缺乏吸引力，甚至顯得呆板苦悶，特別是對於一向在汽車設計領域洋溢熱情的義大利人。

近日，義大利ARES Design汽車工程公司，以特斯拉Model S為基礎，打造了一臺雙門四座敞篷轎車，雖然未公佈價格，但是ARES Design表示隨時可以接受訂單。

在改裝過程中，ARES Design移除了後門，讓特斯拉Model S的車身更接近優雅的Coupe造型。同時，設計師利用後排座椅前移的空間收納摺疊軟頂系統，車頂收納後隆起的線條，也能夠巧妙與行李廂蓋結合，形成敞篷車經典的「駝背」造型。

經過一番設計上的整理，特斯拉Model S身上行政轎車的呆板氣質已經在很大程度上得到了緩解，特別是在車尾方向觀看的時候，已經基本感受不到與與工作壓力掛鉤的設計（也許尾燈不算在內）。

由於對車體進行了大規模的切合重塑，同時為了彌補車頂缺失造成的抗扭剛性損失，義大利人在前後排座椅下方補充了強化結構（當然，毫不意外的也增加了額外的重量）。

外觀裝飾件方面，除了略顯低調的前後唇、側裙以外，展示車也採用了輻條稀疏的21英寸輪輞來展現運動風格，輪胎則選用了抓地力表現出色的米其林PSS系列，當然，著很有可能也是為了彌補車重帶來的動態缺陷。

展示車並沒有配備現代敞篷車的必備的防翻滾系統，不過ARES Design表示“我們未來推出的任何敞篷跑車，都將具有完整的防傾翻保護系統，例如奧迪、寶馬、賓士的敞篷車那樣。”（恐怕又會增重）。

執行長Dany Bahar表示“在ARES Design，我們的共同創造理念允許客戶與我們的設計師和工程師並肩工作，以建立自己的定製車輛，這是ARES Design獨有的服務。”

邦點評：

隨著新能源汽車的崛起，不少車企都在忙著解決續航里程、充電效率、安全隱患等方面的問題，其中走在前面的一小撮企業，也一門心思地把目光盯在自動駕駛領域。而針對汽車設計等一系列涉及到審美與文化的考量，則完全不在車企們的工作重心上。

此外，由於安全法規的日益嚴苛，如今汽車設計師已經很難有機會，像70年代那樣，在交通工具上展現他們獨特而前衛的審美元素了。再這樣的大基調下，想要讓目光享受到充滿魅力的獨特車型，恐怕就要寄希望於ARES Design這樣的「作坊」了吧。