今天來看一個維修例項，進水後變速箱壞了有什麼症狀，該怎麼處理。自動變速箱油的主要功能是對各元件工作時起潤滑的作用，減少磨損，降低工作溫度，防腐，防鏽，並起到清洗元件的功能，同時起到動力傳動的效果等等。自動變速箱內部結構精密，對工作環境要求極高。水就是變速箱的天敵，自動變速箱油一旦進水，變速箱油就會產生變質，失去其本身功能，使自動變速箱內部元件過早磨損，最終出現自動變速箱衝擊、打滑、異響等等故障現象。

很多時候變速箱進水後客戶也迴圈換油，但是還換不徹底，少量的水在變速箱內部仍然偷偷腐蝕裡面的零部件，幾個月後故障一下子爆發，可以引起變速箱內部天翻地覆的損壞，猶如千里之堤潰於蟻穴

萬事得6自動擋車型，最早一批2004年開始裝4檔的變速箱，到2006年之後基本裝5檔的變速箱，直到2014年後陸續開始裝6檔變速箱，目前6檔變速箱尚未進入一個大規模的維修期，只有少數的事故車維修，目前修的最多的還是5檔的變速箱，型號為5F27E， 2.0排量，變速箱進水後內部打滑，最高跑到30碼，這種情況只能抬下變速箱後整體拆解。

變扭器是和發動機飛輪盤固定，一旦變速箱從車上分離下來，這個變扭器就直接可以拿下來，它的主要作用是把發動機的轉速和扭矩柔性的傳遞給變速箱。

再看看變速箱油，正常是鮮紅色，工作一段時間後會呈現暗紅色，但是進水後變成粉紅色，這就是變速箱油變質了。

先拆外圍的感測器和檔位開關

這款5檔的相比馬六的4檔變速箱，多了一塊閥體，簡單說就是給4檔馬六加裝了一塊模組，增加了一個檔位

拆開油泵

泡過水之後的離合器片要全部更換，離合器片是用一種特殊的紙和膠水經過高溫高壓粘在鋼板上製成的，在經歷幾個離合器的工作迴圈後表面的紙就像海綿一樣吸收水,只要給足夠的時間,水會穿透束縛摩擦紙的粘合劑而到達鋼板，紙剝落，造成離合器片失效。

活塞是橡膠製品，泡水後會膨脹，加速老化，包括內部的一些O型圈，都是橡膠件，都要更換的。經過超聲波清洗乾淨後，檢查裡面零件的情況，更換損壞的配件，重新組裝試車，一次性故障解決。

提醒廣大車主，當發現自動變速箱進水後，應儘快到正規的有資質的維修公司進行車輛維修，儘量將損失降到最小。