在踏進2019之初，中國車市曾經颳起一陣家用MPV旋風，傳祺GM6、吉利嘉際、大通G50、長安歐尚科尚等等接二連三的上市，似乎帶來了一股家用MPV的熱浪。但杯具的是，直至2019已經成為過去，似乎還沒有任何一款產品能夠真正引起市場的高度關注，除了傳祺GM6、吉利嘉際稍有一些銷量外，其餘產品似乎沒啥表現。按理說中國已經進入二胎社會，隨著經濟生活的越來越好，這類多用途車型應該更具實用效能，更受中國家庭喜歡才對，但為什麼市場表現這麼慘淡呢？

一、定位模糊 ，不具市場吸引力

縱觀境外比較成熟的汽車國家，MPV都是以大空間強動力來滿足多人出行場景而存在的。但目前國內市場這幾款家用MPV，尺寸都比傳統MPV要小一圈，動力也比常規MPV低一個級別，價格都在10~15萬左右。而對於這個級別的汽車消費者來說，基本家庭都只能夠購買一輛車兼顧所有生活需求。而目前所謂家用MPV產品最大的缺陷就是雖然想面面俱到，但卻犯了一個致命的缺陷：無法滿足任何一個場景的用車需求。當家庭滿載出行時，空間、動力表現都非常勉強。當更多用於日常都市通勤時，形象又比較低端及行駛笨拙，用車成本也比一般家轎高；本來一款具有設想美好的產品到了真實用車環境就顯得很雞肋了。

二、空間沒有明顯優勢

上面已經提過，MPV的最大優勢就是具有相對充裕的空間，能夠保證多人出行時達到最佳的裝載水平。但目前所有的家用MPV產品最大缺陷恰恰就是無法滿足這點。居於尺寸原因，這些產品在多人出行狀態之下，在第三排座椅乘坐舒適度上都比較一般；更糟糕的是在三排座椅都使用的情況下基本沒有任何行李裝載能力了，這何來MPV效能呢？

雖然MPV第二排的獨立座椅很有魅力，但現在很多六座SUV車型也提供了第二排獨立座椅功能

三、價格沒有吸引力

10~15萬級別是目前中國汽車市場最熱的消費市場區間，正因為這樣，目前中國市場這一區間目前所存在的產品也是太多太強大了。以多用途產品來說，諸如瑞虎8等七座SUV也具備了家用MPV的用途，還具更高通過性更美的顏值，也更符合中國消費者的審美觀及實際用車需求。如果確實對七座MPV有興趣，預算有限的消費者，寶駿730甚至是360這些產品不是更加實惠好用嗎？當然如果經濟能力寬裕那更看不上這些產品了。

中國傳統價值觀對家庭概念還是非常注重的，以個人對市場的理解，中國汽車市場其實還是非常需要一款作為家庭多功能用途的MPV產品的。不過目前這些家用MPV產品在定位及功能性上還是有著明顯的缺陷，而諸如ODYSSEY這些產品價格又太高。如果廠家能夠開發一款空間動力配置與ODYSSEY這類產品相差不大，價格又適宜的產品，這才是中國家用MPV市場的春天到來的日子。