幾年以來，比亞迪旗下的秦Pro常上眷注榜，憑藉它奢華尊貴的外形設計，以車友把外觀當作了自己的外在美的要求為切入點，秦Pro自然而然得到了車友的褒獎。隨著車子的型別日漸增多，車主的買車要求可謂是天差地別，駕駛體驗、空間體驗、安全係數，單憑奢華尊貴的外形設計這一個特點，購車群體是不會買單的。風頭正盛的秦Pro，除了仰仗外觀之外，它成功的祕訣還有哪些？它定價7.98萬元起，綜合性價比高嗎？

對於這些疑問，這期我們請來一位秦Pro的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車3個月，行駛了3600公里，希望他的分享能給車友帶來幫助！

時尚動感、美觀大氣是秦Pro傳遞給每位購車群體的第一視覺體驗，落落大方的車體彰顯雍容華貴的魅力氣息。進氣格柵突顯霸氣格調，凌厲的大燈渲染高貴的氣息，車尾略微收斂，但仍給人一種低調奢華的感覺。側面的視覺效果最佳，是全車顏值的一大亮點，輪圈大小與車體完美和諧，讓人眼前一亮。讓人印象深刻的是內飾別緻的做工和用料。中控臺設計格調偏簡約化，但不失檔次感及科技感，車內材料與做工在同都是上乘水準，方向盤和中控屏構型新穎，質感較好。可以說，內飾是幫助秦Pro取得成功的一個重要因素。

關於操控和動力，採用了1.5渦輪增壓發動機的秦Pro，發動機最大輸出功率為113KW。變速箱使用了技能穩定的6擋手動變速箱，加減檔有序且不卡頓，加上比亞迪對變速箱的細心調教，讓變速箱與發動機實現完美配合。油門反應比較靈敏，輕輕一踩就能感受到強烈的動力反饋，極大滿足了年輕購車群體對於“速度”的追求。秦Pro的扭矩資料是240牛米，8.4秒便可以把速度提到100碼，跟Lavida提速成績對照穩操勝券。從整體表現上說，秦Pro的動力和操控水平並不比同車差。

講到車子空間表現，定位為緊湊型車的秦Pro並沒有很卓越的表現，整輛車的整車資料為4765*1837*1500毫米，前後軸距是2718毫米，與同為緊湊型車的Crider、享域、Bora相較，秦Pro空間表現著實競爭力稍顯不足。以個人實際乘坐情況來看，秦Pro的高度僅為1500mm，造成頭部空間狹小。最後排湊合容納3人，但僅限瘦小身材。軸距不算長，前後排乘客的腿部都不可絕對伸直。從整體上講，秦Pro空間表現難以滿足對空間需求極高的車友。

對於舒適度方面，秦Pro因得比亞迪精心設計而在同中具有較大的競爭力。因底盤和懸架調校得當，處理顛簸感的能力較強，行駛至顛簸路況時，優越的減震系統將多餘的震動過濾在車外。座包結構與人體相當匹配，同時柔軟度極佳，音響效果很好，高音準、低音沉，總之一句話，就是通透，車子將噪音處置得很細膩，60km/h左右的速度聽不到風噪。而且，秦Pro具有很多舒適配置，比如：自動空調、真皮座包等等，說這款車是“同級舒適王”一點也不誇張。

操控是秦Pro搶奪市場的一大利器，變向手感偏輕，轉動幅度符合預期，女生也能輕鬆駕駛。拐彎時懸架的支援足夠，底盤很結實。整體而言，秦Pro的操控效能不輸同級車型。

油耗方面，在已過磨合期的情況下，實際測得秦Pro的綜合油耗為8.0L/百公里。在市內行駛時，受路小和堵車的影響，油耗是10.4L，在高速路上以較快速度行駛，實際油耗為6.7L。對於一款車重達到1699KG的緊湊型車來說，秦Pro的節能表現的確讓人刮目相看。目前開秦Pro的大多數是普通人，開出去還是很有面子的，月薪3000以上就可以開得起。

通過車主分享可知，秦Pro之所以獲得今天的成功，顯然，並不是完全憑藉外觀閃光點，動力、內飾、舒適性等方面一樣不甘落後，多元化的優點滿足了買車人群多元化的要求。其中購車者度最高的“秦Pro 2019款 超能版 1.5TI 手動智聯鋒動型”，官方價只有9.79萬，無鑰匙啟動、GPS導航系統、內後視鏡防眩目功能等科技配置和胎壓監測、ABS防抱死系統等安全配置加在它的身上。可知秦Pro在同等級車中有不錯的價效比。最後，秦Pro車主用十個字概括：終於等到你，還好沒放棄！