日系三大豪華品牌，豐田的凌志，日產的無限，本田的謳歌，大家往往對第一位選手印象深刻，不錯，凌志在中國市場那是相當成功的，其品牌附加值以及認可度不低於德系三強。

90年代初，當你在大街上看到一輛掛著一個小於號車標的車，沒錯，那就是凌志！那個時候他的名字已經非常響亮，個人覺得這個叫法也很英氣，但現在的叫凌志會更加的國際化，international！而無限與謳歌，在中國華南地區比較火，但是比起凌志還是稍欠火候，並不是說他們的車不好，只是在品牌的溢價率上稍遜一籌。

OK,今天我們就聊聊，除了歐美系豪華品牌和凌志以外，兩款最具價效比的車型，無限Q50L 2018款2.0T舒適版和謳歌TLX-L2018款2.4L暢享版。

無限Q50L 2018款 2.0T舒適版搭載賓士M274A渦輪增加發動機，而這款發動機當時也搭載在賓士C Class、E級上，7速手自一體變速箱，最大功率153Kw，最大馬力211匹，最大扭矩350Nm，前置後驅佈局。

賓士的這款發動機2014年上市榮獲2017沃德十佳發動機，但出現過渦輪，以及凸輪軸等問題後，賓士就早早的將其更新換代，目前搭載在無限上的M274A發動機還是相當可靠的，日產御用 Jatco 加特可 7速手自一體變速箱，在現在動不動就8、9速的時代來說是有那麼點小氣了，不過日常駕駛還是可以滿足的。百公里加速8秒左右，還是那句話只有肉人沒有肉車，只要敢踩，五菱宏光都可以開飛起來。

聊聊內飾，舒適型上下兩塊大螢幕，沒有導航功能，解析度中規中矩，前排主副駕4向電動調節座椅沒有腰託，座椅是仿皮，後排座椅不支援按比例放倒（差評），自動空調，小天窗，傳統指標式儀表盤，鹵素近光燈和遠光燈（差評），無倒車影像，駐車方式為腳剎（個人不喜歡這樣的設計），發動機自動啟停（聽說不怎麼好用），個人覺得就燈光後期需要改，其他已經滿足日常的需求。

繼續空間，加長後的車，空間絕對槓槓的，後排可以蹺二郎腿，居家商務必備後排。

外觀顏色方面，個人覺得是比較吸引年輕化的消費群體，尤其是海浪藍配色，年輕有活力，在Sunny下照射更顯時尚，耐不耐髒就先不說了，中國要想達到日本的環境路況還有很長一段時間走。瑩貝白也是主流顏色，男性女性開都合適。

現在經銷商的報價大致上在指導價的基礎上有4萬元的優惠，綜合落地在25萬元左右，在家用車的角度去考慮，猛烈的優惠幅度，時尚的外觀，加長後的空間，賓士的發動機，電動座椅，自動空調，除了兩個差評，鹵素大燈，後排座椅不能按比例放倒之外，其他的也可以接受，腳剎駐車也可以接受，不過現在EPB主流的情況下無限是要去改改了，一定要符合國人的調性去造車。

OK，接下去，下一位選手登場

謳歌TLX-L 2018款2.4L暢享版，208匹馬力，247Nm，搭載本田自家8速度雙離合器變速箱，換擋平順。在渦輪當道的今天真的很難再找到一臺順暢無比的自吸發動機，而除了萬事得以外，我想就剩下本田還在堅持做這個事情，不過本田現在已經在普通品牌實現全面的渦輪化，混動化。

目前市面上以謳歌的2.4這個排量自吸來說各項的資料已經很不錯了，只是扭矩上的劣勢，無法和主流的2.0T增壓發動機去抗衡，但謳歌TLX-L走的風格是更加偏向於舒適而不是運動，他向凌志ES系列看齊，購買他的人尋求的更是一種舒適靜謐。經典i-VTEC被本田粉津津樂道，不過日常駕駛中誰會踩到6800轉才換擋呢，真的是非常非常少少少！！！

再來聊聊內飾，按照現在主流內飾風格的設計，TLX-L內飾的佈局明顯趕不上這個時代的時尚感了，上下兩塊螢幕顯示各類資訊，自動空調，前排主駕6向電動調節座椅帶座椅記憶，副駕只有前後和靠背調節，座椅材質為仿皮，配備全景大天窗（好評），LED矩陣大燈時尚霸氣（絕對好評，本人是個汽車燈光控）、EPB電子手剎，唯獨的差評就是竟然沒有倒車雷達？只給了一個倒車影像？我覺得本田不應該在倒車系統上省成本，前後雷達都必須要標配，差評。

說說空間，還是那句加長後的就是大，居家旅行必備加長。TLX-L外觀美醜真的就不好說了，其實他的覆蓋年齡段很廣，75後的直到90，這幾代的人都比價適合，而且開起來相當的舒適靜謐。他真的不是一臺用來飆的車，而是享受坐在裡面體檢舒適放鬆的車。

現在指導價的基礎已經有5萬元的優惠幅度，綜合落地在25萬，價格還是相當誘惑的，想一想10年前，25萬你只能買一個第八代本田Accord2.4豪華版，現在你可以買到謳歌，這是品牌質的飛躍。

好了，今天先聊在這裡，下次再見，拜拜！