隨著社會水平以及生活水準的提高，很多人開始選擇b級車作為自己的代步工具，這也是讓b級車的市場競爭變得激烈起來。作為一名上班族，我選擇了Passat1.4T版本作為我的代步車。Passat的外觀看起來偏向於商務，有些人認為它的駕駛包括乘坐可能更加註重於商務用車的水準。

選擇Passat絕對是我做過最成功的一次選擇，現在我的Passat已經行駛了10000公里，沒有出現過一點故障，各方面的表現都十分出色。

大家都知道，全新一代Passat提供了4款動力，就是211系列1.4t渦輪增壓發動機，最大功率達到了110千瓦，最大扭矩達到了250Nm。而與發動機匹配的就是7速雙離合變速器，在換擋速度上非常的快。

本人一般都是在市內行駛，1.4T的動力不會太肉，油門的響應速度很快，渦輪介入的也很及時，既不會出現動力延遲的現象，也不會有非常突兀的感覺，整體來看，動力的輸出還是比較線性。

Passat的油耗真的是非常非常的低，作為一款車長接近5米的B級車，百公里平均油耗僅為5.6L，這資料簡直可以秒殺B級車市場所有的的燃油車型，像我這樣的上班族養它絲毫不費力。

外觀方面還是大家比較熟悉的福斯的一貫風格，其實跟高配車的差異看不出來有多麼的大。全新一代Passat採用的是最新福斯家族化的大嘴中網，虛線鍍鉻裝飾條，把兩側的大燈給連線起來了，呈現出了很強的立體感。再加上發動機艙蓋上的線條，形成了很強的視覺衝擊力。整個車尾的設計凹凸有致，車尾下的字母很有辨識度。

Passat領先於同級車型的優勢也是很多，其中之一就是空間方面。Passat外觀看起來修長優雅，內部空間則寬敞大氣，完全不輸福斯的旗艦轎車PHIDEON，無論內外都令人滿意，對於Passat的大空間我的家人也是讚不絕口，後排空間令他們在長途過程中也能舒展腿部與頭部，座椅雖然不是真皮材質，不過用料還算柔軟舒適，因此整體的乘坐體驗還是對得起Passat的中型車定位。