奇瑞最近又有大動作，在安徽蕪湖工廠，奇瑞一款代號為S61的新車正式下線。這款車是一款純電動車，是基於奇瑞全新的LFS電動化平臺打造的產品，並且採用了造價昂貴的全鋁車身設計。

這款車在外觀方面和目前奇瑞的整體設計有較大的區別，當然，最大的區別還在於這輛車上被捕捉到了全新的奇瑞LOGO。

這一次奇瑞的的LOGO被嵌進了一個盾牌的輪廓裡，以黑色作為底色，輔於蜂窩狀的紋理。

至於這個新標會不會完全取代奇瑞現有的車標，答案是不會。

奇瑞稱這套新的車標為“獨立車標”，會與目前奇瑞在用的車標並行，它的出現更多的是在新能源車上的運用。並且，實際來說，新款車標較老款的變化也著實是很小，基本上是以老款為原型，做了一些增減的工作。

再說回到這款新車上，這款內部代號為S61的車設計到是蠻有意思，官方宣稱其由賓尼法利納公司操刀，也就是“大拿”出品，但看到這幅外觀時我的第一反應便是難道大家都開始喜歡上了保時捷“蛙眼”的模樣？除此之外，外觀方面表現出了強烈的層次感。

而內飾方面，有明顯的高階意圖，貫穿式的大螢幕，大量的木製面板和皮革運用。在科技和質感方面都不缺份。

據了解，這款用上新標，產自奇瑞全新LFS平臺，全鋁車身的新能源車，預計會在2020年上半年上市，售價或在20-25萬元區間。

讓我們先來看看在這個價格區間目前都有些什麼，諸如：Aion LX、蔚來ES6、威馬EX6。不管是科技、加速、還是續航，都不是善茬。若是同價位之下去選擇，狠一狠，或許特斯拉Model 3是絕大多數人的心之所屬。

所以，奇瑞S61要爭的這個市場並不容易。

總的來看奇瑞因新標上了熱搜，但實際奇瑞車標並未進行大刀闊斧的改變，想來也不是真寄希望換標改命，而全然是為了將新能源與傳統燃油做一定的區隔，使得產品的辨識度更強，並且車標與產品之間的設計貼合度更高罷了。

最終，奇瑞要走出低谷，還是會把力發在產品上，拳頭產品的作用遠比換標強。