前不久奧迪帶來了新一代RS 6 Avant，由於新車定位較高，再加上目前在售車型高昂的售價，最終擁有“神車”的“瓦罐”迷少之又少。

今日比RS 6 Avant定位更加親民的新款RS 4 Avant正式釋出，我們一起來看看它和老款車型有哪些變化。

今日釋出的RS 4 Avant是國內目前在售車型的中期改款版本，新車會針對外觀、內飾及配置等細節有所調整。

細節方面，新車前臉換用該系列車型最新家族化設計語言，其多邊形中網+黑化處理，看上去有更強的視覺衝擊感。

此外新車換用全新樣式大燈組，其夜間點亮後會有更強的品牌辨識度，此外新車中網設計趨向扁平化設計，進一步拉寬車頭橫向視覺感受。

車身尺寸方面，新款RS 4 Avant長寬高4782/1866/1414mm，軸距2826mm。

新款RS 4 Avant標配19英寸輪圈，消費者可根據自身需求選擇視覺衝擊感更強的20英寸輪圈。

新車標配前6活塞剎車卡鉗，同時可選裝陶瓷剎車系統。

新車尾部變化不大，新款RS 4 Avant主要針對尾燈組內部細節有所調整，此外新車還配備了雙邊共兩出橢圓形排氣。

內飾方面，新款RS 4 Avant整體佈局變化不大，新車配備了大家所熟知的奧迪虛擬駕駛艙、目前最新樣式Alcantara材質三輻式方向盤及電子擋把。

值得一說的是，新款RS 4 Avant有多種駕駛模式供消費者選擇，駕駛者可通過方向盤“RS MODE”對預存的RS1和RS2兩種駕駛模式進行切換。

細節方面，新車配備了10.1英寸可觸控中控大屏，同時配備了全新MMI人機互動系統。

此外新車有多達8種車漆顏色供消費者選擇，同時奧迪為新車增加了Turbo藍色及探戈紅。

為了進一步提升新款RS 4 Avant運動屬性，新車配備了DRC運動懸架、動態轉向系統及多種駕駛模式供消費者選擇。

新款RS 4 Avant搭載2.9T 6缸渦輪增壓發動機，其最大功率450馬力，峰值扭矩600牛·米，匹配8速tiptronic變速箱，同時配備quattro四驅系統，前軸最高可傳遞70％動力，後軸最高可傳遞85％動力。此外新車百公里加速僅需4.1秒。

奧迪RS高效能品牌已經迎來多款新車，上到“神車”RS 6 Avant，下到高效能入門轎跑SUV RS Q3。現在該品牌迎來定位更加親民的新款RS 4 Avant，如果您預算有限，想擁有一臺高效能“瓦罐”，相信新款RS 4 Avant不會讓您失望。