自2018年9月27日上市一年以來，廣汽本田新一代Crider已經累計收穫到了超過15萬消費者的信賴，是什麼樣的魅力如此打動消費者，相信是廣汽本田一如既往的用心，安全，最有人情味的科技迭代，和最具使用者關懷的體驗，你怎麼能錯過它的體驗，廣汽本田新一代Crider。

關於碰撞

在近期的碰撞測試上，中保研隨機抽取了最低配版本的廣汽本田新一代Crider進行測試，再次證明了新一代Crider對安全的承諾並非說說而已。這次碰撞測試中，新一代Crider在車外行人安全指數以及車輛輔助安全指數都做到了優秀，一舉拿下雙“G”的佳績。

（上圖為廣汽本田新一代Crider行人保護測試成績）

這充分說明新一代Crider秉承廣汽本田在交通社會中視“人”為最重要的物件，有效保護路面所有行人的安全，且通過以實現“零事故”而搭載的輔助Honda SENSING安全超感智慧輔系統，為駕駛者提供最有力的守護和保障。

關於Honda SENSING

Honda SENSING主動安全系統能主動規避事故，進一步降低事故發生率，形成良好安全的社會環境，包括CMBS碰撞緩解制動系統能將潛在的事故損失降到最低；TSR交通標識智慧識別、LWC盲點顯示系統能協助駕駛者及時排除隱患；ACC自動巡航控制和一系列車道保持輔助則減小了主觀誤操作帶來的危險概率，真正做到防患於未然。此外，被動安全技術也時時刻刻保障著所有人員的生命安全，採用先進的ACE承載式車身結構，對於來自正面的碰撞，憑藉設計獨到的吸能結構，將碰撞過程中的衝擊和擠壓儘可能吸收，將外力充分釋放在牢固的車架本身，在不衝擊到核心的座艙前提下，駕駛員正面氣囊、前排乘員i-SRS智慧雙安全氣囊和前排側安全氣囊的加持，充分展示著新一代Crider安全係數的強大。

（上圖為廣汽本田新一代Crider車頂強度測試成績）

除了上面所說的安全技術，其他方面新一代Crider測試的結果也得到了G（優秀）的評分。在頭型試驗滿分為24分的情況下得到了20.488的高分成績，腿型試驗滿分為6分的情況下更是得到了滿分，FCW以及AEB評分都獲得滿分。值得一提的是，車頂強度評分等級為G（優秀），評價專案主要是試驗品質M（Kg）=1258，峰值載荷（N）=55294，載荷品質比=4.49，足以證明這臺車與同價位對手相比，對車內乘員起到了非常出色的保護作用。

（上圖為廣汽本田新一代Crider正面25%偏置碰撞成績人員保護成績）

另外，在耐撞性指數方面，新一代Crider正面25%偏置碰撞結果整體上還是不錯的，乘員艙上部侵入量表現優秀，在測試人的頭部、頸部、胸部、大腿、髖部、腿部和腳部表現都為優秀。同時，側面碰撞結果顯示，特別在車輛結構、駕駛員防護和乘員防護的軀幹、骨盆和腿部表現都為優秀。整體來說，在涉及到所有人員生命安全的專案表現都是比較出色的。

作為最為暢銷的汽車之一，新一代Crider在行人安全保護以及主動安全裝備上相比很多同級別車型甚至B級車型，足以證明它對安全格外重視的態度。

由此，可以確信的是，廣汽本田新一代Crider的安全考量，精準傳達著“世界品質一脈相承”的理念，10萬元級別的車型裡，如果說安全之外，還營造著滿滿的溫情和貼心，可能也就是新一代Crider了。新一代Crider更多人性化設計期待更多消費者去進一步體驗，就如同那15萬人的認可。