隨著二胎政策的開放，越來越多的家庭將購車目標放在了7座車型上，但是因經濟條件不允許只得選擇10萬元以內的車型，無奈只好在中國產品牌中進行挑選。其實，想購買10萬以內的7座車型不用只盯著中國產，有一款堪稱廉價的合資車，不但可選5、7座，而且價格僅僅需要9萬，十分適合二胎家庭。它就是雪佛蘭旗下的跨界車型——沃蘭多。

說到跨界車型，其從推出以來銷量表現得並不是很好，最早本田推出的傑德便是號稱轎車與MPV的跨界車型，有5座與6座版本，歷經多次改款，銷量始終上不去。通用同樣不信這個邪，推出了雪佛蘭沃蘭多，車型定位為緊湊型車，不過外觀看上去更偏向於一臺SUV。

沃蘭多依舊是集轎車和MPV跨界的產品，所以在外觀上沒有MPV傳統的敦厚造型，車身線條將其刻畫得更像是一臺充滿運動感的SUV。車頭的造型設計來源於雪佛蘭的FNR-X概念車，故充滿未來的氣息。全系配有LED燈源，自動頭燈和大燈延時關閉功能一應俱全。

如果說沃蘭多從側面看還具有轎車的影子，那麼高昂的尾部設計就絲毫沒有了轎車的痕跡，燻黑式的尾燈更符合年輕消費者的審美。

內飾的水平完全超出了所預想的結果，儘管大部分的內飾用料採用硬塑料，但是流線型的設計，讓其看起來並不顯廉價，反而增添了運動感，這得益於雪佛蘭精湛的做工和深厚的工藝水準。

座椅材質根據車型配置不同有織物和仿皮兩種，仿皮座椅採用了打孔的面料，手感細膩，填充物也比較柔軟，彈性很好。多媒體螢幕僅在RedLine車型上搭載了一塊8英寸的液晶觸控螢幕，支援CarPlay和CarLife，而普通車型上的多媒體區域只有簡單的收音機配置，不過好在有藍芽和車載電話，連線手機還是比較方便。不太合理的應該是普通車型沒有倒車影像，連前後駐車雷達也沒有，定速巡航更不用說，這三項配置都需要在RedLine車型上才配備。

空調的配置是全系自動空調，後座配有出風口，還有車內PM2.5過濾裝置，作為一臺家用的7座車型，孩子肯定會經常乘坐，車載PM2.5過濾裝置便可以有效淨化空氣品質，保障了家人的身心健康。

空間是衡量一臺家用車的標準，雪佛蘭沃蘭多的車身尺寸是4684mm*1807mm*1628mm，軸距是2796mm。接近2米8的軸距，使其無論是在家用轎車領域還是MPV領域都有著出色的表現。身高180cm的乘客坐到前排，頭部空間1拳有餘；同一乘客坐到第二排，頭部空間4指，腿部空間2拳有餘；第三排頭部空間1指，腿部空間4指左右。

其實第三排座椅僅為應急使用，通常只在人多時使用，不過整體來看空間表現已經十分不錯，日常家庭使用和假期外出旅行，都能提供很大的幫助。

動力方面，雪佛蘭沃蘭多全系搭載一臺1.3T 的3缸渦輪增壓發動機，最大馬力163Ps，最大扭矩230N·m，匹配6MT手動和6AT手自一體兩款變速箱。很多消費者都對3缸發動機表示排斥，但是雪佛蘭沃蘭多在發動機的結構上做出了調整，採用了平衡軸、橡膠減震輪和靜音鏈條等配置用來減少發動機的抖動，這些舉措的確將發動機的震動降低了許多，整體隔音表現可以視作為一臺做工略顯粗糙的4缸發動機。

儘管是一臺1.3T的小排量發動機，但動力的表現卻令人驚歎，在發動機轉速達到2000rpm時，就可以爆發出230N·m的峰值扭矩，動力隨叫隨到，油門也比較跟腳，收放自如。雪佛蘭沃蘭多的工信部綜合油耗是百公里6.3L，對於一臺長度接近4米7的7座車型，這樣的油耗成績儼然已經稱得上優秀。

雪佛蘭沃蘭多的底盤採用了四獨懸，在這個價位採用四獨懸的合資車型屈指可數，可見其為了乘坐的舒適度毫不吝嗇，表現實在親民。

客觀來看，雪佛蘭沃蘭多在配置、動力、空間和舒適度上都存在著自身的優勢，而售價僅僅9萬起步，可見其價效比之高。同時作為一臺適合二胎家庭的七座車型，在眾多合資品牌中也透露著它廉價的身份。