Tesla發來一條重要訊息，新勢力全方了

套用網友的話說，全方了……

特斯拉宣佈，其在中國上海工廠製造的中國產Model 3即將於1月7日起正式進行交付。

據悉，中國產Model 3的尺寸與進口版無異，長寬高分別為4694×1850×1443mm，軸距為2875mm。

新車採用三元鋰離子電池，最大功率202kW，最高時速225km/h，百公里加速時間僅需5.6秒，綜合續航達445公里，基本能滿足日常所需。

值得一提的是，當前國內的新能源車市場正遭遇瓶頸。補貼大幅退坡，頻繁的爆炸事故，續航虛標等綜合因素影響，讓越來越多的消費者踟躕不前。

據中汽協公佈的資料顯示，11月，國內新能源汽車產銷分別為11萬臺和9.5萬臺，同比分別下降36.9%和43.7%。這也是繼7月以來的第五次下滑。其中，純電動汽車產銷分別為9.6萬臺和8.1萬臺，同比分別下降29.6%和41.2%。

市場寒冬，投資謹慎，讓原先熱火朝天的上百家造車新勢力死氣沉沉，除了蔚來、小鵬、威馬等少數幾家還能堅挺外，絕大多數恐將走向歷史。

此次，中國產Model 3的到來不僅對新勢力們猶如一記重重的耳光，更要命的還在於，其在享受國家新能源補貼以及購置稅減免優惠後，將新車售價下調到了不足30萬元（299,050元），這樣的價格，對傳統能源市場的BMW3、奧迪A4L、賓士C等，也都造成了直接威脅。

據海外媒體分析指出，特斯拉這次降價發生在中國的農曆春節前，將有助於提振特斯拉在中國市場的銷量表現，因為春節前這段時間向來是汽車銷售的旺季。另外，這次降價也將對那些已經陷入低谷的中國電動車新勢力公司造成更大的壓力。

資料顯示，2019年第四季度，特斯拉全球交付創造新紀錄，共計交付11.2萬輛新車，遠超預期。2019上半年，特斯拉在華銷量達到了25,207輛，同比增長138.7%，遠超行業平均。