買車人在自己能承受的情況下挑最夢寐以求的，既然大家都是這樣，腦中就相當於自動設定了許多美好印象和對它的期盼。這道理在所有消費活動中都通用，因為明知不好偏偏要買的現象太少，主要是歸功於生活所迫，能買得起車雖不能直接說生活所迫但是道理一樣。

只能買得起最低端的合資車的朋友們應該深有體會。就以五萬以上的那些耳熟能詳的桑塔納為代表，有時候便宜也入不了年輕人的法眼，這些車或多或少的老套從沒有人質疑，很少有人因喜愛而買，這也是很多人投入中國產的懷抱的原因，畢竟價格親民的實在心動質疑聲也被本身的實力消滅的差不多了，至於以後先不考慮，入手吉利博越，幻想的“完美”破滅了，簡單分享一下用車感覺。

車主直言博越新款相當於補上了之前自己的審美漏洞了，前臉更有安全感跟更美觀，之前前臉的“盾”，想來也是強調品牌並且讓車主感覺踏實一些，車主這款大燈的質感真不是金屬條能帶來的，車主當時就覺得直觀看太像剛剛雕刻好的水晶直接鑲嵌進車頭的感覺了，中網除了立體層次這個看頭之外，最中心的標誌和周圍裝飾的連線同樣一氣呵成，觀感爆棚。

內飾進化了好像不止好幾個等級，之前做工審美材質還是中上等，新出的這款好像直接飛躍成為了標杆式的榜樣，車主坦言沒錢買高階的車，反而看多了，這內飾要是安在四十萬以上的豪車上真是毫無違和感。真是懷疑設計的人好像能鑽進車主心裡一樣，明智的看出來豪華感這個價追求不成，科技冷峻一直貫穿其中，所有物件形狀都先進的讓中國產黑子黑不出來。每次看到操作區就好像看到了幾年後的合資，尤其日系，它們不注重先進是人盡皆知的。

實用和使用是事先就相對摸得比較清楚的，動力挑起來不會左右為難，操控真要感謝變速箱的大力支援，換擋方便無頓挫。舒適性把關從來沒失手過，現在天冷，加熱功能真是讓人如沐朝陽的感覺，體質一般的家人長時間乘坐基本沒有難受的感覺。

本來它在買的時候在車主看來真的近似完美，開著開著慢慢對比發現，至少有兩點打破了它的“完美”，車漆跟厚實型的車比還是單薄，深踩油門噪音有點像是平地一聲雷，這當然也有隔音不好的鍋。不知道同買了這款車的朋友是不是有同感？