導語：每當說到福斯汽車的時候，Bora、Lavida、Passat、Tiguan、Teramont以及福斯CC等車型都會是口中的熱點話題之一，可惜充其量最高只能界定到它的中高階車型。自從輝騰黯然退市之後，福斯在高階板塊上一直有所空缺，為了填補這一席位，PHIDEON的橫空出世成為了一顆耀眼新星，它的實力又是如何?我們一起看下去吧!

輝騰被眾多消費者定義為“大號Passat”，繼承了“輝”字輩的PHIDEON是否也會較為相似呢?從外觀造型來看，PHIDEON給予了一個否定的答案，雖然前臉主要以家族式設計風格為主，不過帶來的氣場卻與福斯旗下的車型截然不同。格柵與前大燈一體式貫通設計橫跨整個前臉，進一步拉伸了整體橫向視覺，並且採用大量鍍鉻材質進行點綴裝飾，如果是V6版本還會在格柵中加上LOGO標誌，品質力達到豪華級水平，而前機蓋上隆起的曲線使其多了幾分商務穩重感。

福斯PHIDEON長寬高為5074/1893/1489mm，軸距為3009mm，超過5米的車身有著修長的視覺感官，平直的走線流暢通透，並且刻畫得細緻分明，突顯出成熟穩重的風範。除此之外，兩側倒後鏡擺放在A柱的後方，讓造型時尚了不少，而且可視距離變短後加大了日常行車的安全性。

尾部後方依靠著複雜的平直走線使層次感變得相當明顯，而兩側尾燈處還帶有微細的紋理設計，視覺效果非常豐富。其次，尾門中部的字母標識簡潔而隆重，有效提升了品牌形象和辨識度，整體氣場拉高了幾個級別。而底部的貫穿鍍鉻裝飾同樣也是亮點之一，扁平的鍍鉻口還做成了四出排氣設計，效果相當滿分，使穩重的造型增添了些許運動氣息。

內飾方面，家族式佈局讓人一看就知道是臺福斯汽車，碩大的“T”字型中控臺上採用多種材質組合而成，像軟性材質、鋼琴烤漆面板、木紋拉絲面板和鍍鉻裝飾，經過精湛的工藝拼接下表現出強大的豪華感。其次，鑲嵌在中部空調出風口的時鐘裝飾讓商務氛圍變得更加濃厚，旗艦車的品味表漏無疑。

中部9.2英寸液晶觸控屏與7英寸液晶儀表組成了車廂內部的科技配置，車機系統除了支援常規多媒體、導航和語音識別之外，時下流行的車載CarLife、CarPlay、Android Auto和車聯網功能也是配置到位。而7英寸液晶儀表顯示的車輛資訊豐富齊全，與傳統轉速錶的結合效果相當良好，而且頂配車型上還帶有HUD抬頭顯示，駕駛樂趣一點也不低。

基於3009mm的空間軸距，整個乘坐環境的橫向和縱向比非常寬敞舒適，頭部和腿部空間相當充裕，面對身材高大的駕乘人員也沒有絲毫壓力。其次，座椅均包裹上坐感舒適的真皮材質，並且從中高配車型開始前後排座椅全配備上加熱、通風和按摩功能，切切實實的豪華級享受。

動力方面，福斯PHIDEON共有2.0T和3.0T兩款動力配備，其中3.0T V6渦輪增壓發動機可說是相當出色，具備299馬力的最大功率和440牛·米的峰值扭矩，資料表現非常豪華，並且全時四驅系統有效提高了大馬力起步的穩健性，讓駕駛體驗變得更加良好。匹配的7擋雙離合變速箱提供了線性的傳動表現，提速以及動能回收都有著積極的響應，而且0-100km/h的加速只需要6.3秒就能完成，完全滿足駕駛者的心理預期。

最後：福斯PHIDEON還具有可調空氣懸掛、全車電動吸合車門等豪華配置，與相同價位的奧迪A6L相比，奧迪需要到A8車型才擁有該配備，價效比上的產品力差距直觀可見。如果對車標沒有追求，這款福斯PHIDEON著實是一款值得擁有的旗艦車型。