在市區行車時,即使開了空調,但車裡常常充滿類似尾氣的味道,即便在空曠的地方或高速路上行駛,有時也會感到頭暈胸悶。究其原因,是車友們在行車過程中,沒有正確使用內外迴圈引起的。那麼,汽車內迴圈與外迴圈,這二者之間有什麼區別呢?又該何時切換呢?
外迴圈——補充新鮮空氣,內迴圈——阻隔汙濁氣體
外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內,也就是說車外與車內的氣道是流通的,風扇打出的風來自車外,即使不開風機,車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內,補充車內的新鮮空氣。有時覺得關了風扇還是有風,就是因為車主設定了外迴圈。在城裡行車遇到擁堵的情形時,車內會充滿尾氣味,這就是由於使用外迴圈將道路中的汽車廢氣吸入造成的。
堵車時多數用內迴圈,高速多數用外迴圈
因為大部分車主都是在城內行車,所以提醒車主,在上下班高峰期的堵車路段,尤其是在隧道,應儘量使用內迴圈。而當車開始正常勻速行駛時,就應開啟到外迴圈狀態。另外,提醒車主,遇到塵土飛揚或車外空氣中顆粒物較多的路段,在關閉車窗的同時,不要忘了關閉外迴圈阻斷外部氣流。平時在停車場停車時最好也設定成內迴圈狀態,因為外迴圈狀態下,風颳起的灰塵很容易進入車內,使車內的灰塵增多。
特別注意一下五點:
一、一此車型上往往有內外迴圈自動切換功能,可以根據外界空氣品質條件進行自動切換,這類車型的車主用車的時候會比較省事,但無此功能的車主在這點上可要費點心了。
二、購買新車後,應當像新裝修住房那樣,儘可能地保持車內外空氣的交換,以便儘早讓車內的有害氣體揮發釋放乾淨。
三、人在進入汽車後的短時間內,就應該開啟車窗或開啟外迴圈通風設施,引進新鮮空氣,不能在封閉車窗、車門狀況下,長時間行車,更不能在封閉的車內睡眠或長時間休息。
四、在開啟空調和暖風時,使用車內外空氣交流模式,儘量避免長時間使用車內自迴圈模式。
五、在遇到堵車嚴重的地段,應當把空調、暖風開關暫時調到車內自迴圈模式,開窗行駛的車輛應暫時關閉車窗。車主要養成這樣的習慣,根據車外空氣狀況,及時調整車內空調迴圈系統。