今天我們講的是一個2011年QashqaiCVT變速箱，因變速箱油不匹配，導致以下故障問題：

行駛過程中頻繁出現加速不走車故障；

40邁左右減速或提速變速箱有輕微頓挫感；

伴有發聳現象，時有時無。

車檢電腦未檢查出任何故障碼，需拆解變速箱進一步檢修。

而後發現主要原因是摩擦片燒蝕，有鋼片斷裂

這是由於車主使用了劣質的變速箱油，易腐蝕內部元件，尤其是活塞等橡膠性質的材料，進而加速造成油泥、油汙，對內部原件造成了損傷，解決方案是徹底清洗變速箱內部各零件，更換破損件及CVT變速箱專用油。

前臺合同簽訂了，已經下單到車間，接到單子開始幹

希望廣大車友理解下，抬一個變速箱真的不是簡簡單單的，畢竟各種管子，螺絲要拆解，

大家看看，那個扁的黑色就是變速箱的油底殼，左邊的就是發動機的油底殼，幾乎都沒有滲油漏油，還是很厲害的，畢竟7年多了這個車子

這個沒啥講的，小心就是了

這個分車型，有的車子變速箱落下來，發動機不影響，還可以落下來，比如BMW和奧迪

日產的CVT變速箱還是借鑑了傳統的AT變速箱，還是有液力變矩器的，這個玩意兒在奧迪的CVT變速箱上就沒有

俯瞰一下，這就是變速箱的內部奧祕，就是這麼看著很簡單的東西，泱泱大國造的真的是一言難盡啊

既然是拆解，就好一個不剩的全部拆開，大家看看，差速器，閥體等等全部拆掉，待會兒清洗，

就是這麼個簡單的變速箱，卻讓本土汽車企業折了腰，要麼是造不好，要麼是繞不開某些專利，造了也要交錢

一般變速箱上的閥體都是用來進行高低檔轉換的，當車速達到某一檔位車速時，液壓油推動閥體自動將檔位變換到本檔位上。自動變速器能夠根據發動機負荷和車速等情況自動變換傳動比

什麼是無極變速，

無級變速箱就是省去了複雜而又笨重的齒輪組合變速傳動，只用了兩組帶輪進行變速傳動。通過改變驅動輪與從動輪傳動帶的接觸半徑進行變速，由於CVT可以實現傳動比的連續改變，從而得到傳動系與發動機工況的最佳匹配，提高整車的燃油經濟性和動力性，改善駕駛員的操縱方便性和乘員的乘坐舒適性，所以它是理想的汽車傳動裝置。

肉眼可見的損傷，這個就不解釋了

自動變速箱一旦出現故障，車主要及時將其送修，如出現變速箱故障時，車主並未在意繼續使用車輛，最後可能會導致車輛不走車，甚至整個變速箱報廢。因此，變速箱一旦出現故障，一定要及時將其送往專業變速箱維修站點進行維修，以免因小失大。