汽車的每一個組成部件都是非常重要的，今天我們要說就是汽車的輪胎。大家可別小看輪胎，最好不要以為它就只是一個單純的輪子。輪胎這裡面的東西還是很多的，需要我們去挖掘了解它。那今天我們就粗略的去了解一下那四個滾圓的車軲轆。

汽車輪胎它的作用就像我們人的腳板一樣，主要負責和地面接觸產生摩擦，使我們可以往前往後的走動起來。輪胎主要是由鋼鐵、合金、橡膠和鋼鐵絲組成的，按照每種不同汽車的型別，它又分為很多不同的型號，而且每一種型號它又有很多適合不同路況的產品。這些不同型號產品的誕生都是為了汽車能夠更好的在路上行駛。

那麼我們就來簡單的了解一下最常見車型的輪胎及英文的標識。轎車型輪胎一般使用PC來表示，摩托車輪胎使用MC表示，載貨小貨車使用LT表示，客車或者是大貨車使用TB表示，這些都是平時最常見的汽車輪胎。

汽車輪胎如果是按照效能來分類的話，可以分為：運動、舒適、靜音、抓地型，每一種輪胎就都有屬於它們自己的歸屬，對於日常小轎車的話，相對來說舒適和靜音型的比較適合，如果喜歡運動的感覺，那就選擇使用運動型的輪胎，抓地型的輪胎適合經常跑山路的汽車，還有就是農業型機器。之所以生產出不同型別的汽車輪子，這些都是為了更好的滿足生活的需求，人類的智慧真的是無窮無盡啊。

汽車輪胎的發也可以說是很具有歷史性的，從最開始的簡單橡膠輪胎到現在經久耐磨且款式多樣的輪胎，這之間的發展不僅需要智慧而且更多的還是對生活的不斷嘗試與總結。記得在歷史書上看到過，世界上最早出現汽車橡膠輪胎的國家是法國，那個時候的橡膠輪胎是非常的單調的，它就是一個簡單的橡膠，在輪胎上面沒有任何紋路，如果有的話那也是由於汽車行駛時留下的。由於那時的工業沒有現在的那麼精密，所以在汽車輪胎的夾層中所拿來增加輪胎使用性和穩固性的是棉絨，以及到後來的尼龍材料。現在所放的都是很細小且堅韌的鋼絲，二者之間完全沒有可比性。

現在的汽車輪胎就單單按照其花紋來分類都可以分為條形花紋、橫向花紋、混合花紋以及越野花紋型，輪胎花紋的主要功能是排水，當汽車行駛在有水的路面時，輪胎與地面接觸，路面的水就可以從輪胎的花紋縫引流到後面，這樣汽車就減少的打滑的概率。當然還有就是這樣能更加穩的抓住地面，時行駛的汽車更加安全，所以為什麼當我們的汽車輪子快被莫得光滑的時候我們就要去更換新的輪胎，這些都是為了汽車能更好更安全的行駛。哪種路況該選擇哪種花紋的輪胎，在這裡也是非常有講究的。

如果是按照結構和尺寸來分的話，又可以分為：斜交輪胎與子午線輪胎，全尺寸備胎和非全尺寸備胎。光聽名字大家可能不知道它是怎麼樣的。斜交輪胎，我們也可以叫它尼龍胎，斜交輪胎的簾線是按照斜線交叉進行排列的，所以就叫它為斜交輪胎。斜交輪胎總的來說是一種比較老式結構的輪胎，它主要是由胎面、簾布層、緩衝層及胎圈所構成的，簾布層是外胎的一個骨架，它的作用是保持外胎的形狀和尺寸。子午線輪胎，我們又把它稱之為鋼絲輪胎，相對於之前所提到的尼龍輪胎，這可以說是一個技術的大跨越吧，想想就可以知道，鋼絲輪胎肯定要比尼龍輪胎經久耐磨。子午線輪胎為什麼叫這個名字，這主要還是因為它的構成方式不一樣，其它的輪胎內部尼龍什麼的都是以網狀形式排列的，而它卻不一樣，它的每一條鋼絲都沒有重合點，就像我們所熟知的經度或者緯度那樣。

當我們在選用尼龍、聚脂纖維或綱絲等高強度簾線材料來製造輪胎時，可大大提高輪胎的負荷承載能力，改善輪胎使用效能，當然輪胎外圍的花紋也是非常關鍵的，以上就是現代汽車常用的一種輪胎構成形式和材料。

當我們在使用的時候，我們可不要因為科學技術的進步而忽視平時的保養，輪胎雖然很耐磨，但是如果保養不好的話，它也會老化的很快的。最好平時不要長時間的放著讓它暴晒或者一直泡在水裡，我覺得最好的保養還是讓它動起來，讓它體現出該有的價值。就像有句話說的那樣，只有行動起來，才能充分的體現出我們應有的價值。

輪胎是非常有學問的，特別是對於現在科技如此發達的今天，各種化和材料的出現，各種科學技術的誕生。每一種事情都是非常的不簡單，就單單的拿輪胎紋路來說，每一種紋路的講究，它所適用的路況，這些都得去多認識認識。

今天也就簡單的給大家聊聊汽車輪胎，說的也都只是一些皮毛，也許大家早就已經懂了，在大家面前班門弄斧了，每天也都在不斷的學習當中，還望大家對文中沒有提及或者說到位的給予補充一下，大家多多交流，也給我一個學習的機會。