一提到韓系車，很多人對於它的評價是負面消極的。近年來韓系車的銷量越來越差，主要原因是由於前有日系歐美系車的進攻，後有自主品牌的打擊，使得韓系車近年來在國內汽車市場四面楚歌。

韓系車的弱勢在於，它不像日系和歐美系車那樣有很多尖端的黑科技，同時也沒有自主品牌那樣誠意滿滿的價效比。

同時韓系車在低端價位配置及豪華感上做不到像自主品牌那樣耀眼，高階車型的設計感也不如日歐美系車，因此韓系車在目前的國內市場處境確實很尷尬。

然而全新起亞k3的上市，讓我看到韓系品牌終於開始絕地反擊。

從外觀上來看，就能看出起亞k3天生就具有爆款基因。它的外觀設計非常符合當下年輕人的審美。車頭採用了誇張的鯊魚大嘴造型，也有人說這叫馬丁臉。

車身的側面則是有著轎跑般的風格，尾燈是這個價位及其罕見的貫穿式設計，要知道這個設計可是奧迪車系全新的設計語言，也是未來許多車型都會採納的設計。

如果這還不夠驚豔到你，那麼請你開啟車門，你會深刻地體會到韓系車想要改變命運的決心。

新款k3內飾的中控臺很有層次感，中間有一個尺寸很大的懸浮屏，這款懸浮屏非常的智慧，裡面集成了百度語音功能，並且支援聯網功能。

在未來，汽車擁抱網際網路只是時間的問題，而起亞k3則很好的追求了這一潮流，趕在其他車企面前提前佈局汽車網際網路是一個明智的選擇。

全新k3的方向盤十分小巧，但很有質感。全新設計的圓形空調出風就給人帶來更多的運動感和視覺衝擊。

全新k3的座椅也十分舒適。尤其是後排，坐墊長度在這個級別處在中上水平，靠背角度很緩，這在十萬價位非常難得。

更令人驚豔的是，它的後排地板是全平的，對於一款緊湊級轎車來說，這樣的設計非常少見，上一次遇見這種設計，還是試駕老CIVIC的時候。

全新k3不僅靜態體驗非常好，動態方面的表現也同樣可圈可點。

全新k3搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，最大馬力115匹，這樣的資料雖然不算出彩，但也絕對夠用。

這臺發動機最大的優勢，就是省油耐用。這臺發動機既沒有時下流行的渦輪增壓，也沒有目前已經普及的缸內直噴。但自吸+電噴的組合會讓發動機的可靠性大大增加，同時也不用過多擔心積碳的產生。

全新k3最大的變化，就是換裝了一臺CVT變速箱。相比之前的6AT變速箱，CVT能夠帶來更加優秀的燃油經濟性，使得這臺k3的百公里油耗僅為6L。

全新k3的底盤也很優秀，在這個價位k3的底盤表現的非常柔韌，配合不錯的座椅，舒適性沒有任何問題。

全新k3優秀的表現，充分體現了韓系車想要改變命運的決心。其實在美國市場，韓系車是很受人歡迎的，韓系車最大的有點，就是可靠性好。說它是南韓的豐田一點也不為過。

如果你預算有限，想要買一輛實惠省心的車滿足全家的使用，那麼這款k3是一個不錯的選擇。