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BMWX7皮卡

說到BMWX7,還得回顧到去年的上海車展。全新的BMWX7趕在上海車展前夕公佈了新車的售價:100.00萬-162.80萬元,同時實車並在車展上向公眾亮相。

全新BMWX7的造型設計總結出來就是"以大為美"。那引人注目的大面積的標誌性雙腎格柵猶如豬鼻一般,似乎是在跟2019豬年致敬。這個大塊頭的長寬高分別是5163/2000/1835mm,軸距達到了3105mm。車內座椅佈局分有六座和七座選擇,滿足顧客的多樣化需求。另外,內飾選用的水晶檔把,也是吸引顧客的精髓所在。

前面提的稍微有點跑題了,現在我們迴歸到主題上。今天的主角BMWX7皮卡車,這款皮卡車是基於X7 XDrive40i車型打造而來的,經BMW旗下職業培訓師與概念車模型技術團隊聯合打造而來,整個工程共耗時10個月時間。

從外觀來看,這款BMWX7皮卡與普通車型並沒有太大區別,只不過車尾被削成了皮卡車獨有的後車鬥。改裝後的X7選用了大量的CFRP碳纖維複合材質,在拿掉了後排的車頂、車窗、尾門以及第三排座椅後,改造後的皮卡車相比原車型足足減重了200Kg。

做了大量減重工作的X7皮卡車,後車尾也進行了精裝修。在車後鬥內部選用了大量木質材料鋪設,尾門改為往下放的形式,同時尾燈也改成了豎狀的造型設計,大口徑的雙邊雙出排氣管顯得十分唬人。

雖然從一款豪華的大型SUV變成了"拉磚"的皮卡,但依舊壓不住X7身上的奢華氣質,重點該車還是全球僅此一臺。在這芸芸眾多的搬磚皮卡中,成為那個最靚的"仔"。

效能方面,這臺獨一無二的X7皮卡車依舊延用著那具3.0T L6渦輪增壓發動機,最大功率340馬力,450N·m峰值扭矩,破百僅需6.1秒。傳動系統匹配8速手自一體變速箱,同時擁有xDrive四驅系統。

對於皮卡車,很多人都會跟粗獷、狂野這類名詞聯絡在一起,似乎跟賓士、BMW、奧迪這三大德系豪車對不上號。也許你只知道現在這款BMWX7變身版皮卡車,其實更早在2017年賓士就曾推出過一款皮卡車——X Class車型。

如果你覺得這樣的皮卡太素了,跟普通的皮卡車沒多大區別。來自賓士御用改裝品牌BRABUS(巴博斯)就特意為這款X Class皮卡推出了一套改裝件,絕對能讓你眼前一亮。

改裝版的賓士X Class皮卡,配備上了鍍鉻前下護板、金屬腳踏板以及鍍鉻後保險槓,同時在車頂上還加裝了LED燈帶,以及兩側霧燈下方也加多了一組光源,尾氣則是雙邊共四出的排氣佈局,隱藏不住那運動的氣息。在改裝後車子整體也換了一種氣質,變得霸氣十足,滿滿的戰鬥氣息。

在皮卡車這個圈子裡,有了這些豪華品牌的加入,讓車圈變得更加豐富起來。現在都已經到2020了,大傢伙搬磚的皮卡車也該換一換了,選上這樣的豪華品牌皮卡車,那吸睛指數絕對就蹭蹭往上了。

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