2020年剛到，比亞迪便開始為自己的全新車型“漢”造勢了，作為未來比亞迪陣營中的旗艦車型，比亞迪“漢”的一舉一動都頗受外界的關注。據悉，新車將採用EV和DM兩個版本，新車將在今年4月份在北京車展釋出。

從外觀設計上來看，漢EV採用了新能源頗具辨識度的風格，車頭封閉的進氣格柵在簡潔的同時更具有非凡的視覺效果，貫穿式的鍍鉻飾條更加的粗壯厚實。同時，新車還在車頭兩側配備了家族化的頭等，內部用LED光源進行加持後更彰顯較高的辨識度。

從漢DM來看，該車依舊採用了“Dragon Face”設計語言，扁平化的車頭設計配合倒梯形進氣格柵刻畫出"龍顏"的神韻，整體輪廓與宋Pro有些相似。

側面來看，漢EV採用了明顯的溜背設計，車身姿態顯得非常修長而低矮，預示著不俗的運動效能。據悉，比亞迪“漢”的長寬高分別為4950*1890*1490mm，車身軸距達到了2940mm，在中大型轎車當中也是首屈一指的。

漢的全新預告圖顯示，其風阻係數為0.233。讓人興奮的是，作為一款中國品牌汽車，這是前所未有的低風阻設計。

而以C級車標準看，漢的風阻係數已經超過了德系傳統豪華轎跑，下表已經說明一切。

動力方面，根據此前釋出的資訊，漢DM將搭載由2.0T發動機和110kW電動機組成的插電式混動系統，而四驅版車型還將在後橋增加350kW的電動機。傳動系統匹配DCT變速箱，0-100km/h加速時間最短僅為2.9秒，百公里油耗低至2L，純電續航里程達100km。此外，漢EV或將成為比亞迪首款搭載"超級磷酸鐵鋰"電池的車型。

可以預見的是，隨著比亞迪漢的推出，國內純電動車的續航能力門檻將會被進一步拉高。同時，適應消費升級的中高階車型將進一步佔據市場主流地位。