作為福斯旗下首款SUV車型，探歌基於海外版福斯T-ROC加長而來，定位於緊湊型SUV級別，既填補了家族車型的空缺，也進一步豐富了消費者的選擇；車型定位於時尚型SUV，一改福斯汽車給人的沉穩印象，從推出至今有著不錯的銷量表現，且比較受到年輕消費者歡迎。今天的解讀次低配，要介紹的是2020款T-ROC探歌230TSI DSG兩驅時尚型，廠商指導價14.98萬元，部分市場終端有著2萬多元優惠，一起來看看價效比如何。

外觀方面，探歌同樣基於福斯MQB平臺打造，整體輪廓較為飽滿圓潤，由於和奧迪Q2L共線生產，二者在造型上有著較為相似的既視感；細節部分既延續了諸多家族式經典設計，又兼顧了不錯的質感表現，屬於比較精緻時尚的SUV車型。車頭部分具有明顯的福斯品牌特徵，與福斯旗下時下車型保持一致，機蓋上方隆起的筋線，既起到引導視線作用，又為車身增添了一絲力量感；中網格柵與大燈之間形成貫通樣式，六邊形的中網屬於福斯時下家族風格，上下沿的鍍鉻邊框與大燈形成環繞結構，讓前臉具有更高的整體性；內部為三段亮黑色橫向輻條與蜂窩網狀結構融合，視覺效果更顯豐富。

大燈造型同樣為福斯家族樣式，與中網和車頭整體輪廓搭配協調，低配車型燈組結構比較簡單；遠近光大燈均採用的是鹵素光源，缺少透鏡的修飾，顯得會比較樸素一些，標配了日間行車燈和轉向輔助燈功能。位於保險槓兩端的環狀結構，集成了日間行車燈和車前轉向燈，高配車型則升級為更時尚的環狀燈帶；大面積的梯形下格柵，內部為黑色蜂窩網狀結構，搭配底部的銀灰色下護板，給車頭增添了更多運動氣息，兩端車前霧燈位置比較靠下，同樣採用的是傳統鹵素光源。

車身側面，福斯探歌有著和奧迪Q2L十分相似的輪廓，圓潤的造型配合緊湊的身材，更符合時下年輕人的審美，尤其是受到女性使用者的青睞；為了讓車身看起來更精緻，在細節部分加入了更多時尚元素，同時也顯得更上檔次一些。車頂弧線向尾部過渡的較為平滑自然，側窗上沿的鍍鉻邊框一直延伸至後風擋下方，既從後方營造了懸浮式車頂效果，又屬於細節上的用心之處；從前翼子板延伸出的高腰線，一直橫貫到尾燈表面，搭配車門下方內凹式摺痕處理，起到更好的塑形作用。雙色後視鏡集成了LED轉向燈帶，支援電動調節和加熱功能，幾款低配車型均未配備車門無鑰匙進入和車內無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4318/1819/1582mm，軸距為2688mm，整備品質1350kg；車型採用的是16英寸鋁合金輪轂，造型立體的銀色雙五幅樣式簡潔大氣，輪胎匹配韓泰Dynapro HP2系列，規格為215/60 R16，車內標配胎壓報警系統。

車尾部分具有不錯的層次感，同樣具有不錯的時尚感，車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶，與傾斜的後風擋和兩側飾條搭配，看起來格外精緻；尾門中間加入了一根橫貫式筋線，兩端和尾燈表面融合，搭配車身兩側腰線，形成類似環繞效果；尾標下方的T-ROC英文標識，則讓車身看起來更上檔次。尾燈造型與車尾表面具有較高的貼合度，燈罩表面採用了燻黑處理，內部密集的LED燈帶結構，點亮後具有較高的辨識度。車尾下方增加的兩端反光板裝飾，配合寬大的後包圍，讓車尾視覺效果更豐富，底部採用的是左側隱藏式雙出排氣佈局，車型僅配備了後方倒車雷達，沒有倒車影像功能。

內飾方面，由於採用了最新MQB平臺，探歌車內同樣一改福斯早期的沉穩風格，更能夠迎合時下的流行趨勢；不規則的中控臺造型略向駕駛員一側傾斜，表面採用了環繞式鍍鉻飾板，既顯質感又讓車廂內部看起來更寬敞；次低配兩驅時尚型車內沒有配備中控液晶屏，在科技感上會遜色不少，雖然車內大多為硬塑料材質覆蓋，好在更精緻的做工，延續了福斯家族一貫的嚴謹態度。

三幅式方向盤為福斯家族樣式，除了新款Magotan外，大部分車型都為這一造型，表面的黑色烤漆與鍍鉻材質，能夠提升一絲精緻感，遺憾的是車型沒有配備多功能按鍵，且握柄處為塑料材質，握著它只需要專注於駕駛即可，方向盤支援手動四向調節。儀表盤為福斯家族傳統的雙機械指標式錶盤，搭配中間單色行車電腦顯示屏，黑底白字的樣式讀書直觀明了，中間螢幕能夠顯示較為豐富的行車資訊。

中控部分，230TSI兩驅時尚型僅提供了簡單的收音機和音樂播放功能，好在獨立的車機系統方便後期自行加裝觸控大屏，而且配備了更實用的藍芽電話功能。前排手動空調控制面板，為經典的大尺寸三旋鈕樣式，使用過程便捷順手，具有不錯的質感反饋，全系車內標配PM2.5過濾裝置。車身配置方面，諸如電子手剎、自動駐車、上坡輔助、發動機啟停、以及運動模式切換等功能，在230TSI兩驅時尚型上均有配備。

車內座椅表面為全織物材質包裹，座椅造型中規中矩，內部填充飽滿厚實，前排主副駕駛位均為多向手動調節方式，除了包含座椅高低控制外，主駕駛位還增加了2向腰部支撐功能。後排座椅延續了前排設計風格，空間表現較為充裕，地板和坐墊中間的凸起部分，對舒適性有些影響；後排提供了空調出風口和電源介面，但沒有中央扶手功能。兩款低配車型都沒有搭載天窗配置，其它版本則搭載了一塊麵積可觀的可開啟式全景天窗，或者可選裝獲得；後備廂常規容積401L，後排座椅靠背支援按比例放倒，進一步提升車內實用空間。

動力方面，2020款福斯探歌分別搭載1.2T高低功率和1.4T發動機，對應尾標230TSI、200TSI、280TSI，均滿足國六排放標準，其中1.2T低功版發動機最大功率85kW/116Ps，最大扭矩175Nm，匹配5擋手動變速箱；1.2T高功版發動機最大功率96kW/131Ps，最大扭矩225Nm，1.4T發動機最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，和1.2T高功版一樣均匹配7擋雙離合變速箱。懸架結構部分，探歌也採用了區別對待，前懸掛均為麥弗遜式獨立結構，最低配後懸掛為扭力樑式非獨立結構，其它車型則為後多連桿式獨立懸掛。