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一直以來,中國產品牌在追趕合資的道路上走得極為艱辛,不論是品牌衝高還是產品提升。想要超越合資都非常不容易,甚至在前幾年都很難找到一個站得住腳的案例,但是隨著近幾年中國產汽車的發展,這種狀況已經得到了極大地改變,尤其是在SUV這個細分市場上,中國產的表現真的是堪稱驚豔。

且不說常年霸居SUV排行榜首位的哈佛H6,另一家自主品牌的表現也是相當出色,它就是長安,從最近的11月份資料,我們很驚喜地看到,長安CS75的銷量超越了本田的CR-V,長安CS35的銷量也已經同步超越了本田的XR-V。在11月份,長安CS75銷量達到了27219輛,比本田的CR-V的24000多輛,要多出個2000多輛。而CS35的銷量表現為15994輛,也以略微的優勢超越了本田XR-V。

這個成績的取得是相當難得的,要知道本田CR-V在緊湊型SUV市場上是有絕對的地位,無論從品牌背書還是產品本身的產品力都是相當強大的,向來都是在SUV銷量排行榜前五位的產品,它在合資SUV領域也是數一數二的車型,本田XR-V作為小型SUV的代表,月銷萬臺是其基本的銷量,絕對不會低於萬輛以下,所以在他這個級別裡面也算頭部車型,競爭力非常強大,所以CS35同步也超越了XR-V,和CS75一起雙劍生輝,殊為難得。

長安之所以能取得這樣亮眼的成績,和他這些年苦練內功是有必然聯絡的,長安的產品系經過自己自虐式的調整和進步,在產品力上有了極大地提升,無論從外觀設計,從三大件還是從消費者的接受度上,都不可與以前同日而語。說句客觀的話,長安現在已經具備了和合資品牌同臺競技的實力,如果長安在轎車車型上也能產生一款爆款打敗Accord的話。長安全面發力之下,超越本田和可不是夢想!

最新評論
  • 1 #

    看來好車就是受歡迎,我要去看看長安這車,也想買一輛

  • 2 #

    打鐵還需自身硬,長安賣的火爆,一定是有技術支撐

  • 3 #

    長安銷量提升全憑那些迎合國人胃口的花裡呼哨的配置!如果脫掉那些花衣服僅憑三大件赤膊上陣再試試看是什麼結果!

  • 4 #

    銷量和品質是一回事嗎?

  • 5 #

    長安這車的動力組合很牛氣,開著就是爽,對這車的表現滿意,打算買

  • 6 #

    我覺得銷量能夠排名靠前正是因為品質出眾的原因,現在的消費者買車都是出於理性的狀態只有車好才有人願意購買,看好長安

  • 7 #

    為長安點贊哦,這車確實是一代神車,今年的新款cs75也是必將重回巔峰.

  • 8 #

    新的cs75,動力明顯的好多了。以前那個老款1.5T確實一般般。

  • 9 #

    其實,CS75這車不僅有顏值,還有內涵 ,所以才會有這麼多人購買

  • 路虎是印度還是英國的
  • Octavia賣不好,不是旅行車在中國沒有存在感,而是斯柯達太囂張