大家可能認為 標題很唬人 可這都是真的！現在的路虎柴油3.0T發動機品質絕對OK，只是油品差點 外加保養不到位 所致！

漂亮的發動機總成

3小時把發動機拆下，因為拆解的比較多，2人就可以快速的搞定。

因為購買的是總成，換裝比較快，4小時就可以裝配好，不落一顆螺絲。

這就是老發動機，看著情況應該是 “飛車” 照成的，

渦輪漏油是罪魁禍首，平時保養的時候應該檢查油量，檢查中冷管理，檢查節氣門

這就是後果。

缸體是鑄鐵的 損傷不是很大，拾到拾到又可以使用。

裝配完工 準備上機！

換裝了全新的渦輪，確保萬無一失

說了一大堆廢話 現在進入正題，路虎發動機的正常保養如下：

注意一​：柴油發動機絕對不能把柴油消耗完再加油，因為在此情況下發動機將會處於空轉狀態並吸入空氣，會讓發動機嚴重損壞。​

注意二​：柴油發動機對機油的要求與汽油不同，它需要專用的機油。而且它的維修時限與每個廠家生產的發動機和當地的油品都有關係。比如路虎柴油發動機，它在燃油含硫量超過0.7%的時候，機油更換時間最好不要超過6000公里，如果柴油低於這個數值，那麼保養週期可以達到12000公里。​

注意三​：新型的柴油發動機大都有預熱塞裝置，該指示燈提示使用者預熱塞正在加熱，當發動機處於冷態時，開啟點火開關，該燈亮起，指示燈熄滅時即可起動發動機。若發動機處於暖態時，則該燈不亮，可直接起動發動機。同時，該燈還具有報警功能，在行駛過程中，該指示燈閃亮，則表明發動機管理系統發生故障。​​

注意四​：柴油車啟動時不要踩加油踏板，同時起步不要太快，轉速也不要太高。當發動機長時間高速運轉後，切勿立即關機，應以怠速繼續運轉2min左右，待溫度降低後再關機，避免熱量積聚。​

注意五​：柴油的品質是柴油發動機“健康”運轉的保證，含有水分或雜質的劣質柴油會對高壓分配泵造成嚴重損害。所以對使用者而言，最好的辦法是慎重選擇加油站，以及加油後索要票據。​​柴油車是絕對不能錯加汽油的，如果加油站工作人員錯誤將汽油加入，車主不要發動汽車，要立即與維修站或者4S店取得聯絡，尋求技術支援。​

注意六​：最後，認識一個概念——凝點。柴油失去流動性而開始凝固的溫度稱為凝點。凝點過高，低溫時容易造成油路的堵塞。在中國柴油的標號是按凝點來編定的，凝點的高低是選用柴油的主要依據，因此在不同的地區和不同的季節應選用合適的柴油。

全新發動機換裝完成，在這裡強調一下，機油必須用柴機油，5000公里必須更換一次。

最後奉勸各位維修大咖，如果出現發動機 “拉缸”“飛車” 情況 最好直接更換髮動機總成，這樣最經濟實惠。