生活在城市中的大家壓力本來就比較大，所以上下班的時候都喜歡駕駛自動車型，更為輕鬆，相比傳統的手動車，自動擋駕駛起來更加輕鬆也更加方便。如果是手動車型在城市中行駛需要頻繁的換擋和踩離合，身體會更加勞累。

不過相較於自動擋的輕鬆方便，手動車型的高操控性和偏技術型的特質讓其也有不少忠實粉絲，而且在高速上手動和自動基本上沒有太大區別的。因為自動擋在操控性和體現駕駛技術上遠不如手動擋，所以在這些人的認知中，自動車型沒有手動好。

相信大家都知道自動擋在駕駛設計上比較“傻瓜”式，踩油門就跑，放油門就停，沒太大技術含量，大家都能開，很好上手，其實自動擋車型出現操作失誤 的話後果很嚴重，車子本身出現故障還好，如果對別人造成危險或者引發交通事故就麻煩了，而為了避免這些失誤的發生，則是需要我們能夠正確的使用自動變速箱，正確的使用變速箱不僅可以減少失誤的發生，還能延長汽車的使用壽命，下面小編列舉自動擋三大“死亡”操作，看看你平時開車犯了多少錯。

首先是不能空擋行駛，因為早期人們消費水平不高，油價又一直比較貴，所以大家為了節省油耗，經常空擋行駛，但是現在自動擋空擋行駛已經不節省油耗了，因為都是電腦在調節汽車，所以開車的時候應該儘量避免或杜絕空擋行駛。

第二，D擋不能走天下，相信大家都聽過一句名言，D擋可以走天下，就好比手動擋的3擋走天下一樣，平時都是隻用一個檔位，其他檔位也就用用P擋和N擋，其實這種做法是不對的，汽車的每一個檔位都是有對應的路段的，在特殊路段中如上下坡，汽車電腦會根據速度更換檔位，如果操作不當，會對變速箱造成很大的傷害，比如拖擋。所以當我們在超車或者一些需要緊急加速的路段需要用S擋，上下坡也是有專門的檔位的，這點要牢記。

最後就是停車不能太急掛P擋，大家都知道駐車檔是P擋，所以停車的時候大家就直接掛入P擋，這種做法也是有錯誤的，正確的做法是不能太急，先把車子停穩後，拉手剎，再掛入P擋，如果在不適合的場景下掛入P擋，時間長了，會對齒輪和變速箱造成很大的損傷。