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生活在城市中的大家壓力本來就比較大,所以上下班的時候都喜歡駕駛自動車型,更為輕鬆,相比傳統的手動車,自動擋駕駛起來更加輕鬆也更加方便。如果是手動車型在城市中行駛需要頻繁的換擋和踩離合,身體會更加勞累。

不過相較於自動擋的輕鬆方便,手動車型的高操控性和偏技術型的特質讓其也有不少忠實粉絲,而且在高速上手動和自動基本上沒有太大區別的。因為自動擋在操控性和體現駕駛技術上遠不如手動擋,所以在這些人的認知中,自動車型沒有手動好。

相信大家都知道自動擋在駕駛設計上比較“傻瓜”式,踩油門就跑,放油門就停,沒太大技術含量,大家都能開,很好上手,其實自動擋車型出現操作失誤 的話後果很嚴重,車子本身出現故障還好,如果對別人造成危險或者引發交通事故就麻煩了,而為了避免這些失誤的發生,則是需要我們能夠正確的使用自動變速箱,正確的使用變速箱不僅可以減少失誤的發生,還能延長汽車的使用壽命,下面小編列舉自動擋三大“死亡”操作,看看你平時開車犯了多少錯。

首先是不能空擋行駛,因為早期人們消費水平不高,油價又一直比較貴,所以大家為了節省油耗,經常空擋行駛,但是現在自動擋空擋行駛已經不節省油耗了,因為都是電腦在調節汽車,所以開車的時候應該儘量避免或杜絕空擋行駛。

第二,D擋不能走天下,相信大家都聽過一句名言,D擋可以走天下,就好比手動擋的3擋走天下一樣,平時都是隻用一個檔位,其他檔位也就用用P擋和N擋,其實這種做法是不對的,汽車的每一個檔位都是有對應的路段的,在特殊路段中如上下坡,汽車電腦會根據速度更換檔位,如果操作不當,會對變速箱造成很大的傷害,比如拖擋。所以當我們在超車或者一些需要緊急加速的路段需要用S擋,上下坡也是有專門的檔位的,這點要牢記。

最後就是停車不能太急掛P擋,大家都知道駐車檔是P擋,所以停車的時候大家就直接掛入P擋,這種做法也是有錯誤的,正確的做法是不能太急,先把車子停穩後,拉手剎,再掛入P擋,如果在不適合的場景下掛入P擋,時間長了,會對齒輪和變速箱造成很大的損傷。

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