今天我就給大家介紹一款福斯前不久剛剛推出的全新一代polo plus，它之前也是憑藉電影《飛馳人生》大火了一把，這次主要從它的實用性和市場行情來簡單說道說道。

首先全新polo plus相比上一代有何進步？

全新polo plus採用了福斯發動機橫置前驅的MQB-AO平臺，老款車型是PQ25平臺，所以現在已經被福斯所拋棄了。新車外形最直觀的變化，就是用了更多的稜角和鋒利線條，看起來更有運動範，而且很像福斯的Golf。車身尺寸上它的長、寬和軸距都有了一定的增加，其中軸距增加了94mm，所以視覺感受明顯要大了很多；後備箱空間比上一代提升了40%，實用性更強了。另外，值得一說的是新車在中高配車型上還首次增加了AEB主動剎車，也就是在車內後視鏡上增加了一個單目攝像頭，緊急情況發生時，它可以輔助進行自動處理，確保駕駛員以及乘客的安全。

一個變化是動力方面，全新polo plus依舊採用的是1.5升自吸發動機，和6AT變速箱動力組合，重新做了調整，其實和老款車型相差並不是很大。國外版車型主打的是1.0T版本，由於三缸發動機在國內受歡迎程度不高，所以就沒有引進。而國內的這款車型主要的定位還是日常代步、皮實、耐用的小車，開起來很平順，發動機在低轉速下的動力輸出較一般，不過在2000轉以後會迎來一個小爆發，對動力輸出有一定改善。介於這款車的車重和尺寸並不是很大，所以實際操作起來要比想象中輕快、靈巧很多。油耗比較低，官方公佈的百公里油耗是5.5升，但實際試駕表顯油耗是6.9升每百公里，如果試駕距離長一些油耗還會更低。

第二個變化就是內飾和配置，這次全新polo plus採用的是雙色拼搭的內飾設計，而且外觀顏色與內飾板和座椅縫線是同色的，很受年輕使用者的喜愛，看上去要比老款車型精緻了很多。配置上也有了不小的提升，比如現在全系車型都標配定速巡航、上坡輔助、電動天窗，還有PM2.5過濾系統；中高配車型還配備六個安全氣囊、AEB主動剎車、6.5英寸中控螢幕以及手機互聯等等，很多都是老款車型上所不具備的，尤其是在主被動安全方面的表現要更好一些。

全新polo plus哪款車型價效比最高？

全新polo plus這次共上市了四款車型，其中一款手動擋，所以也是比較好選的，沒有太多糾結。個人認為價效比最高的是次頂配自動炫彩科技型，指導價11.59萬元，只比入門自動擋車型多了6000元錢，但是配置上卻多了主動剎車、後雷達、中控螢幕以及皮質座椅等等，價效比非常不錯。至於頂配車型，主打的就是Beats音響，在次頂配車型上也可以選裝，價格不超過3500元，比較划算。

全新polo plus目前的市場行情怎麼樣？

這款新車已經上市有三個多月的時間了，官方指導價是9.99-12.39萬元。對比老款車型來說，老款車型本身起售價就低，而且又存在巨大的優惠，所以這款新車剛上市的時候，很多潛在的消費者都覺得價格有些高。經過調查，4S店全系大概都有1萬多的現金優惠，在價效比上算是有了很大程度的提升。

全新polo plus的競爭對手依舊是本田FIT、豐田雅力士致炫，配置方面全新polo plus已經完全領先於這兩款車了，所以在購物車時也不必去專門比誰的價格低，重要的是要對比一下配置到底合不合適自己。

福斯的營銷策略就是定一個比較高的價格，然後有不斷程度的大優惠，我建議如果您喜歡這款車，又不著急用車的話，其實可以等一個合適的時機再考慮入手。