自動擋相對於手動擋來說駕駛更加簡單輕鬆。對於每天開車上下班的人來說，駕駛一輛自動擋和駕駛一輛手動擋的區別真的是太大了。上了一天班本來就比較累壓力也比較大，自然是希望下班回家的時候能夠輕鬆愉快的回到家裡。自動擋完全可以讓車主非常放鬆且舒適的走在道路上，可如果是手動擋，換擋踩離合都比較頻繁，對於比較勞累的人來說只會更加勞累，尤其是道路比較擁堵的時候。儘管自動擋會比手動擋價格更貴一些，但是大多數人還是會為了方便輕鬆而選擇自動擋。

不過也有些人比較喜歡手動擋需要駕駛技術，所以還是會選擇手動車型，雖然在城市道路上開手動擋會比較勞累，可是如果出遠門在高速上的話自動擋和手動擋是完全沒有區別的。在喜歡手動擋的人的眼中，手動擋可以體現出駕駛技術，所以他們認為自動擋不如手動擋。還有就是很多人都沒怎麼開過手動擋，一輛手動擋放家裡就算有人來借也不會開。

自動擋駕駛簡單，就像電動車一樣油門加的越大就跑的越快，油門一送就停了下來。就算是剛考完駕照的人都能開。但是可能人多人不知道，就算是自動擋如果經常出現操作失誤的話，對於車子來說，也會產生很大的傷害。 不規範操作對於車子變速箱來說就是慢性死亡。自動擋三大“死亡操作”如果你開車經常有這些操作的話變速箱酒坐等報廢了。快來看看你有沒有規範駕駛吧。

第一我們開車時基本上掛D擋就夠了，其他檔位除了R擋基本上都不會去用。這樣做看著好像沒什麼問題，但是其實這種做法是錯誤的。自動擋既然設計了除了D擋R擋其他的擋位，自然是有其他作用。在不同的路段是需要用到其他檔位的，比如上下坡的時候汽車會根據速度指令頻繁更換檔位，會變速箱傷害很大，爬坡的時候要更換相應的爬坡擋，要急加速或者超車的時候應該要更換到S擋。只有這樣規範操作才能更好的保護我們的變速箱，這點要記住。

第二很多人停車時基本上都掛P擋，其實這也是錯誤的，在不適當的情況下掛P擋也會對變速箱造成傷害，甚至會讓車輛不能正常行駛，正確的做法是車子先停穩，拉手剎，之後再掛入P擋，這樣才是最正確的方式。

第三就是要杜絕空擋行駛，有些車主為了省油會在下坡或者比較平穩的道路上是選擇空擋行駛。對於現在的車來說這樣說不但不能幫你省油，還會讓車子和自己置身於危險當中。掛空擋行駛會讓車子容易失控還會造成熄火。要是在車輛比較多的路段上那就比較危險了，現在的車都是電腦控制空擋行駛已經不省油了，完全沒有必要空擋行駛。