小編是一個汽車媒體的攝影師，記得那時剛剛進入這一行不久，對很多汽車品牌都不太了解，尤其是很多自主品牌連名字都叫不上來，那時候我腦海裡的紅旗還停留在車標是個阿拉伯數字1的那款車型。直到有一次去拍攝一檔《車主試駕》的欄目，才真正了解到，原來紅旗品牌的汽車已經變成這樣了。接下來跟大家分享一下這臺紅旗H5。

首先我們先從外觀說一下，其實剛看到這臺車的時候，給我視覺上衝擊力最大的就是前臉的進氣格柵，基本上佔據了車頭90%的面積，正對著它看上去很突兀，可是當你從車前方45度看過去的時候，會感覺跟整車非常的契合，當我圍著車看了一圈之後，給我衝擊力最大的還是車的側面，畢竟紅旗H5是中國產的B級車，車身側面給人的感覺非常的大氣，從車頭到車尾一條充滿力量感的腰線給人的視覺衝擊力還是很大的。還有就是槍灰色的輪轂是我比較喜歡的。

其實紅旗的品牌在老百姓的心裡還是有一定地位的，在我們拍攝的期間，路過的行人都會過來問問這臺車的價錢，臨走的時候都會加上一句這臺車真漂亮，所以我覺得這臺車在外觀設計方面是非常成功的。

拍攝期間也聽到我們主持人和車主聊了一些它的配置，紅旗H5的配置還是比較高的，從18萬起就已經帶有了座椅通風的功能，在這個價位當中帶座椅通風的車是非常少的，因為我是在拍攝視訊，我的視線主要集中在攝影機的顯示屏上，所以好多細節是主持人和車主注意不到的，接下來跟大家說一下我注意到的一些小瑕疵吧，其實紅旗H5的內飾用料還是比較出彩的，中控上所有的木紋飾板全都是實木的，在這個價位裡用實木材質的車是非常罕見的，

但是它的內飾做工我覺得還是有待加強的，實木飾板與中控臺的連線縫隙有點大，給人一種鬆垮的感覺，不太牢固。包括方向盤後邊的塑料件縫隙也很大。

其實紅旗H5的油耗和百公里加速的成績還是很客觀的，我們實測這臺車最快百公里的加速是8.885秒，百公里油耗也非常客觀，行駛里程80公里（高速，市區擁堵，非鋪裝路面），加了8.12升油，百公里平均油耗在10升左右。

紅旗H5顛覆了我腦海中的紅旗形象，在14萬起的這個價位中，選擇紅旗H5就意味著更大的空間表現和更引人注目的氣場，開出去也非常的有面子。