現在的豐田CROWN似乎已經被大家漸漸淡忘，這款第14代的豐田豪華轎車默默走過了7個年頭，月銷幾百輛的成績實在讓這款有64年曆史的車型丟了老臉。因此全新換代是唯一的出選擇，果不其然，第十五代全新豐田CROWN的曝光，又一次激起了消費者的熱情，因為這次，改得徹頭徹臉。

外觀方面，全新CROWN一代往日的沉穩，展現出全新的活力。車頭梯形3D網格狀格柵被下方橫向起伏的鍍鉻飾條分割，產生了很強的視覺立體感；“L”型日行燈勾勒的大燈和切割設計的保險槓則增添了前臉的激進。

車身側面，犀利的雙腰線在末端微微下壓，不經意間讓全新CROWN增加了一絲穩重，而圍繞玻璃的高亮黑飾條則又宣告著運動的內心。

走到尾部，LED尾燈的設計延續了前燈的風格，底部雙側豎立的反射片尾部視覺寬度，雙側雙尾管則是全新CROWN蓄勢待發的標誌，而該版本為RS運動版本，基礎版的尾管會相對保守一點。

整車尺寸方面，全新CROWN的長寬高分別為4910mmX1800mmX1454mm，軸距為2920mm，內部空間還是具有優勢，但車身寬度上似乎就有些侷促了，在同級別中並不佔優勢，在國內對空間有較大需求的環境下，可能成為被消費者拒絕的風險。

內飾方面，全新CROWN做了重大提升。懸浮式中控導航屏和空調控制螢幕將科技感瞬間提升。但空調控制面板和儀表盤融為一體，讓懸浮式屏的設計似乎和全體內飾有些不太般配，但這主要是因為能讓駕駛員在駕駛過程中更方便地閱讀導航資訊。換擋桿設計的有些粗壯，但手感很好，這也是日系車一貫的風格，將內飾的舒適度放在首位。

動力方面，原有的2.0T+8AT的主力動力總成被2.5L自然吸氣發動機+電動機所取代，後者能將燃油經濟性有較大的突破。全新CROWN基於豐田TNGA架構內的GA-N後驅平臺打造，因此在操控方面具有天生的優勢。

目前售價方面，新車只公佈了配圖中的海外運動版車型：5,725,500日元，摺合人民幣36.67萬元，豐田針對該車型的中國產也正在進行中，但釋出時間未定。全新CROWN國內市場的登陸還需要等待一段時間，但對於豐田CROWN這款車而言無疑是個好訊息，是否能讓這款豐田老大哥揚眉吐氣，還得消費者說了算。