一輛行駛里程約13.2萬km、搭載1.6L排量的4ZR發動機的2014年豐田LEVIN轎車。使用者反映：該車蓄電池經常虧電，導致發動機無法啟動，故障出現後更換了新的蓄電池，但停放幾天後依舊無法啟動，甚至使用遙控器都無法解鎖車輛。

檢查分析：筆者接車後詢問使用者得知，該車無任何加裝或改裝電器裝置。觀察儀表盤板，未見發動機和發電機燈報警。因使用者之前換過蓄電池，於是檢查了其型號，與該車相符，用蓄電池檢測儀進行測試，顯示蓄電池正常。

啟動發動機，使用診斷儀檢測發動機控制單元，未見故障碼，讀取發電電壓為13.32V，高出蓄電池靜態電壓，正常。開啟空調和遠光等，發電電壓略有下降，關閉用電器後再次回到13.34V，說明發電機工作狀態良好。

根據汽車漏電故障的檢測方法，拆掉蓄電池負極連線線，將萬用表設定到電流擋，並串聯在蓄電池負極樁頭和負極電纜之間，閉鎖車輛後測量休眠電流為0.14 A，明顯過大，這說明電器或線路存在漏電問題。

於是通過斷開供電熔絲的方法查詢故障點，當斷開車載音響系統的熔絲時，發現休眠電流明顯下降。順著該熔絲檢查線束，並未發現線路短路和搭鐵的情況，懷疑問題出在車載音響主機內部。拆下車載音響後，發現整合電路板已經出現燒蝕，問題就出在這裡（圖1）。

故障排除：更換車載音響主機，測量休眠電流降為0.02 A，迴歸正常值，交車一週後回訪使用者，反饋問題未再出現，確認故障徹底排除。