DENZA是比亞迪和戴姆勒共同合資創辦的品牌，2010年在深圳成立，到目前為止DENZA僅推出過一款車型，但那臺車的市場表現也一直不溫不火，產品的設計也和現在主流審美潮流有很大出入。不過今年廣州車展上DENZA終於為消費者帶來了全新的一款車型——DENZAX，這臺車定位中型7座SUV，純電版售價區間為31.98萬~35.78萬元，插電式混動為28.98萬~31.98萬元。

外觀：圓潤典雅 富有科技質感

新車的設計基於DENZAConcept X概念車而來，整體設計非常具有科幻感。前臉部分甚至找不到一處的折角設計，狹長的大燈和貫穿的鍍鉻裝飾箱連線，形成了曲線的視覺效果；新的品牌Logo更加簡潔大氣，據了解尺寸與賓士三芒星的大小一樣；中網採用封閉式設計；前保險槓的造型與賓士車型有些類似，設計師在這方面毫不顧忌。

車身側面線條也同樣是流線造型，沒有誇張的腰線，門板上的高低起伏營造出了優雅的曲線。前翼子板出有一塊銘牌，上面寫著“Styled by Mercedes-Benz”，突出了賓士對於這臺車的貢獻程度。由於是中型7座SUV，DENZAX的車身尺寸非常可觀，處於中上水平。

內飾：濃濃的“賓士”範兒

內飾設計其實也能感受到一絲賓士的“味道”，尤其是擋杆區域、空調出風口以及車內門板上的電動座椅調節按鈕，想必不用多說，簡直就是直接從賓士車型上照搬過來的。前排面板中間用了一個銀色金屬拉絲的面板把內飾分割成了上下兩部分，這個設計也跟頭燈、尾燈有所呼應，邊上的銘牌再一次提醒乘客這臺車的德國血統。

中控大螢幕採用了一塊15.6英寸的超大螢幕，懸浮式的螢幕輕薄靈動，而且還支援多點觸控。這塊螢幕還可以橫豎旋轉，滿足不同的使用需場景。除此之外，DENZAX還配備了一套行車安全系統，其中包括360°全景透視三維模型，它可以模擬車輛周圍的環境，讓駕駛員更直觀的檢視。

DENZAX採用2+3+2的座椅佈局，第三排空間表現只能說是中規中矩，大腿的支撐也基本沒有，所以如果想要達到一個比較不錯的乘坐狀態，就需要與第二排座椅配合，但最終有可能呈現出來的是2+3+2＜7的尷尬局面。

動力總成：有動力 無新意

DENZAX純電版

四臺插電式混合動力版本的動力總成配置完全一樣，由一臺2.0升渦輪增壓+前後雙電機組成，匹配6速雙離合變速箱。這套系統綜合最大功率431千瓦，綜合扭矩950牛·米，官方公佈的0-100公里/小時加速時間僅為4.3秒，是一臺名副其實的高效能SUV。

不過細心的網友應該不難發現，這兩套動力系統其實完全就是比亞迪的技術，和比亞迪唐（新能源）完全相同，而且它們售價區間重疊，所以兩臺車形成了直接的競爭關係。但是介於DENZAX將繼續在賓士的4S店中銷售，未來的維修保養費用也會隨之增加。面對這樣的雙重選擇，可能對“科技感”不太敏感的使用者會毅然決然的選擇更加實惠的比亞迪唐。