麥思格表示，Cayman和Boxster非常適合打造成純電動車型，並透露可能會配備全輪驅動。這兩款車型都將基於PPE平臺打造，該平臺是由保時捷和奧迪合作開發，主要是利用福斯MEB平臺和保時捷平臺的技術模組，開發高效能的豪華電動車。

麥思格表示新的平臺能節省約30%的研發成本，未來該平臺將為保時捷、奧迪和賓利生產電動車。

除此之外，保時捷還計劃在PPE平臺上推出純電動Macan跨界車。按照保時捷的銷售策略，汽油和柴油版Macan將會同純電動版一起在市場上銷售，直到數年後才會完全淘汰。

預計純電動Macan，Cayman和Boxster將於2022年上市。麥思格表示，下一款實現純電動化的車型將是Cayman，其次是Panamera。今年9月初，保時捷首款純電動跑車Taycan正式釋出，售價分別為149.8萬、179.8萬。Taycan將在祖文豪森總部開設的新工廠下線，預計將於2020年正式進入國內市場，這預示著保時捷將開啟未來電氣化的新佈局。