經過混改之後，長安新能源的發展突然開始提速。

最新訊息，長安新能源預計在2020年一季度推出E-Rock車型，該車曾在2019廣州國際車展上登場亮相。長安汽車官方表示，E-Rock的NEDC續航里程將會達到605km。

長安新能源E-Rock的上市，將正式拉開其E系列產品矩陣的大幕。

作為一款緊湊型純電動SUV，新車在長安CS55 PLUS的基礎上打造而來，讓更多習慣燃油車的消費者能夠快速接受其造型，僅在一些細節之處融入了新能源元素。

具體來看，該車前大燈組與前格柵採用一體式設計，配合封閉式中網設計以及兩側造型誇張的導風口，讓其看上去極具辨識度的同時，更具有運動感。

車身側面線條與CS55 PLUS相似，腰線從前翼子板一直延續到尾燈處，拉長了整車的視覺效果，同時又使新車有一種向前俯衝的感覺。該車的長寬高分別為4515mm、1860mm、1690mm，軸距達到2650mm。

此外，長安E-Rock還採用了一款造型平直且細長的貫穿式尾燈組，與後擾流板、後包圍等線條元素形成了呼應，層次感豐富。

內飾方面，新車基本繼承了長安CS55 PLUS的設計風格，在細節之處更加用心。在車門把手、空調出風口邊緣等處加入暗系藍色調元素進行點綴，從而加強其新能源車型的屬性，整體風格更加年輕化。

雙大屏的設計、貫穿式的空調出風口、偏向駕駛員的設計以及銀色金屬質感的地臺，都讓內飾設計更具科技感。

配置方面，三輻式平底方向盤、10.25英寸中控屏、遊艇式換擋桿、併線輔助等一系列配置一應俱全，搭配中控臺大面積軟質包裹，以及金屬拉絲工藝線條的結合，為整車內飾再添一份年輕氣息。

動力方面，新車配備功率為160kW（218PS）的電動機，電池為比亞迪提供。最大輸出功率160kW，峰值扭矩300N·m。據悉，其驅動效率高達94%，搭載了先進的熱管理系統，保證了車輛在北方低溫工況下的良好效能。

續航方面，E-Rock充電10分鐘能夠行駛百公里，高效效能凸顯，最大限度解決車主的里程焦慮問題。

為保證可靠的品質，長安新能源更對其安全性和耐用性進行了高強度測試。E-Rock進行了200萬公里里程的嚴苛驗證，走遍全國不同氣候、路況。

2019年下半年國家補貼退坡後，電動車銷量已連續下滑，當人們對電動汽車失去了購買興趣之時，長安新能源E-Rock橫空出世，它解決了續航距離和充電時間，在使用上和傳統燃油車更為接近，駕駛更平順舒適，整車品質也有保證。

內在的提升給予了新車更高品質的升級，戳中了市場的痛點。