畢竟，預算是卡死的，但選擇是自由的。

從諸多網友的反饋來看，像是比亞迪F3這種車型，雖然便宜可靠，但是還是有不少選擇上的硬阻礙。

不過不要緊，我們都知道2020年是全面建成小康社會的承諾之年，怎麼可能這種便宜的好選擇只有比亞迪F3一款呢？今天，筆者就為大家推薦另一款低價位神車——BEIJINNG X3，其國五版本車型最低價格僅需4.99萬元，同時在內外造型，軟硬體配置等層面，都全面超越比亞迪F3。

同時，針對部分一線城市與省份提前實行國六排放標準，BEIJINNG X3還同步推出有國六版本，售價略貴1萬元，但是實力，包括硬體層面，也都升級為更好的水準。

【4.99萬，給你LED遠近光燈！】

不說放在10年前，也完全不虛說5年以前，即使就是在2019年，你要說低價位滿足全系標配LED大燈組的車型來，不說誇張了，一隻手五個指頭就夠了，真的屈指可數。

而BEIJINNG X3就是其中之一，我們可以通過配置表來看，BEIJINNG X3真的是非常誇張的做到了全系標配LED大燈組，包括日間行車燈、近光燈、遠光燈材質，全部是LED。

同時，我們可以看上面這張圖，這就是最入門的4.99萬手動榮耀，遠近光LED材質不說了，原廠還非常誠心的配置了透鏡。對比傳統的光源+反光碗結構，透鏡在聚光程度，鋪路效果，提升最大照射距離與減弱對向眩光方面，堪稱全面吊打，錘爆的那種。

當然，如果您嫌之前那張圖看透鏡結構還是不清楚的話，上面這張圖角度會更好一點。同時還能看的出來，BEIJINNG X3的燈組設計其實非常富有設計感，要不是刻意說明，完全不會有人想得到這個燈組能出現在一臺指導價才4.99萬元的車身上。

更恐怖的，BEIJINNG X3的高配置水準還遠不止於此。在車身內部，BEIJINNG X3全系標配電子駐車功能，就是上面這張圖，4.99萬就可告別老掉牙的古董拉線手剎，更科技更安全。

在其它配置層面，4.99萬的手動榮耀版標配胎壓報警+ESP車身穩定，倒車雷達+多功能方向盤也是一應俱全；座椅材質為織物不意外，畢竟這個價格不可能出現真皮，同時織物還冬暖夏涼，挺好。

比較意外的，BEIJINNG X3甚至還標配了中控智慧網聯大屏，在4.99萬元的基礎上，8英寸觸控液晶屏有，實時路況的GPS導航有，藍芽與百度Carlife有，USB介面也有。

而誠意至此，還能再奢求什麼呢？人家甚至還在4.99萬元的車身上給了你後排空調出風口，這個不少10萬元的車都沒有。

好車之所以好，配置什麼的其實都是加分項，真正消費者長時間用車在意的，其實還是機械硬實力，這個直接關乎用車品質與用車感受。

直接說核心資料，4.99萬的BEIJINNG X3就有1.5升自然吸氣116馬力五檔手動的選擇，在5.99萬就有同款發動機+4AT變速箱的選擇，在6.99萬就能享受1.5T渦輪150馬力國六排放+CVT變速箱的頂級感受。

這是普通消費者最容易理解與關注的資料，不過，這些並不是一臺SUV的核心，所以我們放在後面再說。我們先來看看，什麼是一臺真正的SUV。

真正的SUV，一定是要有一個巨大的輪胎，哈弗如此，賓士亦然，而BEIJINNG 自然也不會例外，在4.99萬元的入門X3身上，原廠就是205 60/R16規格的輪胎，對比同價格競品，16寸的規格堪稱罕見，大都還是14和15寸輪胎，同時，在競品普遍175/185寬度的時候，BEIJINNG X3達到了205寬度，這就是SUV視覺大氣的根源之一。

而大這個字，其實在BEIJINNG X3身上還同步表現在其它方面。比如價格雖然只有4.99萬，但是車一點不小，車身長度4325mm，寬度1830mm，高度1640mm，軸距也有富餘的2570mm，雖然官方定義為小型SUV，但是實話實說，這個尺寸基本已經達到了入門緊湊級，也就是A級車的水準，真的一點不小。

這一點，可以通過上面這張圖看的出來，這是後備箱，空間完全富餘；還比如下圖的後排空間，也非常充足。

說完了這些，我們再來說動力。4.99萬的入門X3有116馬力，看起來不是特別多，但是要考慮到其整備品質也不過1.2噸出頭，按照10公斤1馬力為完全夠用的標準，BEIJINNG X3基本達標。同時，這臺發動機還能夠在加註最低92號汽油的基礎上最大爆發出148牛米的扭矩，配合手動變速箱非常高效的動力傳遞效率，跑高速或者爬個陡坡都是槓槓的。

寫在最後的，目前已經臨近過年過節之時，不少消費者也都有了購車需求，對於那些預算不少很多的而言，其實這臺車值得您的考慮，價格不貴，軟硬體真的實惠。