一輛行駛里程3.6萬km、搭載1.4L伽馬發動機和5擋手動變速器的2013年北京現代Verna轎車。車主反映：該車輛熄火後無法再次啟動，在多個維修店維修，故障沒有解決。

檢查分析：維修人員接車後，用遙控器解鎖車輛，應急警示燈閃爍2次，車輛解鎖。進入車內，踩下離合器，擰動鑰匙到START位置，發現啟動機不轉。觀察儀表顯示正常，防盜燈正常工作後熄滅，導航和空調也能正常熄滅，於是懷疑啟動系統存在故障。維修人員啟動車輛時，用手觸控啟動繼電器外殼，發現其沒有動作；嘗試短接啟動繼電器，車輛能夠順利啟動；更換新的啟動繼電器故障依舊。由以上過程分析可知，故障原因應出在啟動系統的控制部分。

分析造成車輛無法啟動的原因有：離合器開關接觸不良；點火開關自身或線路故障；發動機控制單元故障。按照故障排除過程從簡單到複雜的順序，首先進入車內檢查離合器開關，發現該車加裝了腳墊且比較厚，是不是腳墊影響了離合器開關的工作呢？移出腳墊，試車故障依舊。檢查離合器開關，用萬用表測量其導通性，正常。踩下離合器，擰動點火開關，測量啟動機控制線路熔絲沒有電壓輸出，查閱啟動電路圖，發現該熔絲上游線路是連線點火開關的。想到使用者反映故障是該車在完成事故維修後不久出現的，於是檢查熔絲盒，外觀沒有磕碰；接著拆卸方向盤護罩，發現點火開關上有明顯的裂痕（圖1），由此判斷此故障是點火開關損壞引起的。

故障排除：更換點火開關，故障排除。

回顧總結：故障是因為維修事故時的維修人員遺漏了點火開關的檢查，點火開關在事故後雖然暫時還能用，但是內部已經接近損壞。交車後車輛在使用過程中點火開關損壞導致車輛無法啟動，而後來的維修人員在排除故障時沒有考慮到點火開關。