近兩年國內法系車總銷量在國內市場份額急速下滑，前幾年的寵兒標誌，標誌雪鐵龍國內門店也紛紛下線 ，作為全球十大汽車公司，法國第二大汽車生產廠商的雷諾卻在國內混的風聲水起，雖然進入國內市場較晚，但是國內消費者對於這個品牌的認知似乎不像DS那樣銷量慘淡，雖然市場保有量相對而言還是比較小眾但是使用者群使用忠誠度卻很高

目前國內在售比較火的都是SUV車型，像Kadjar跟科雷傲都是自家銷量的常青樹，轎車有另類的存在那就是梅甘娜，長期霸佔紐博格林北環賽道最快前驅記錄，甚至一度被禁賽，雖然定位小眾但是喜歡它的朋友根本不會考慮這些問題，現款的Kadjar跟科雷傲相比較老款可以說顏值直線上升，沒有那麼多繁複的線條勾勒車身，一切從簡，這點更偏向於居家溫馨的日系車，時尚大氣的外觀，舒適的底盤，寬大的乘坐空間跟柔和的動力都奠定了車型本身居家的定位

喜歡雷諾，是因為它保留著法系車一貫的高水準，保留操控樂趣，最大程度提供舒適度，底盤向來都是法國人的強項，法國本土多山地的地形對於本土造車企業本身就是一項挑戰，車身剛性，側向支撐，底盤，發動機都是需要考慮在內的重中之重，兼顧這些的同時它又不會像標誌或者雪鐵龍那樣用一些反人類操作的功能操作，簡單明了的操作控制使用起來更加得心應手，同時低廉的定價也會幫助它吸引相當數量的消費者

尺寸偏小的Kadjar這個有著高階感的前臉是不是相當吸引年輕消費者？這個藍色的檔次感提升很明顯，到現在都還記得雪鐵龍C5剛出來的時候，漫天飛舞的廣告，直截了當就是大師級底盤作為賣點，能夠在德國市場佔有一席之地的雷諾造車實力可想而知

不過是實話，雷諾現款在售車型如果可以改動一下內飾我相信銷量會更好，學一學標誌或者DS的內飾設計，這個樸素的內飾未免樸素過頭了，我認為故障率低，使用省心，開著坐著都是不錯的車，缺點也很明顯，小眾品牌，發生故障配件難找，日常維護不方便，保值率相對較低，你們感覺雷諾汽車怎麼樣呢