隨著國家對於新能源汽車的補貼，大量的造車新勢力湧進了這個領域，許多品牌都開始造起了電動車型，而這個行業有一個品牌，則一直都是行業的熱點，那就是特斯拉，而現在特斯拉在國內新建了超級工廠用於量產其下B級轎車——Model 3；據悉量產後這款車的價格將低於30萬！

特斯拉作為一款純電動汽車汽車品牌，最早成立於2003年至今不過也就16年的歷史，相較於那些傳統造車企業的百年曆史，它可算是一個崛起的新星；在十多年的時間裡，特斯拉就被塑造成了目前全球新能源汽車的領袖品牌，目前特斯拉的總部在被譽為“全球科技中心”的矽谷。

而對於特斯拉目前的這款量產車型Model 3其實市場的看法是褒獎不一的，而今天小編就帶大家看看這臺Model 3。

在外觀方面這款特斯拉延續了特斯拉的家族式設計風格，簡單圓潤的車頭配合上其很有辨識度的車燈

單單看側面你也能認出它來，溜背的造型，配合上簡單卻頗有高階感的設計輪圈採用的是235/45 R18規格的，而且輪轂的造型也是可選。

車尾部分，可以看到圓潤的溜背造型看上去的確非常有設計感，但是要吐槽的是，都用溜背了為什麼尾箱不是掀背的開啟方式呢？

當然也有其他亮點部分，比如這臺特斯拉Model 3全車四個車門的車窗都採用了無邊框的設計，其車內頂部的天窗也是採用了整塊兒天幕的設計。

長寬高：4694mm*1850mm*1443mm（同級別當中這個資料其實算比較小的頂多算A+級別）

軸距：2875mm（雖然車長不長，但是軸距倒還是比較不錯）

儲物方面，這臺特斯拉不僅提供了後備箱而且車頭也有儲物空間（畢竟沒有發動機）

內飾部分，如果說外觀方面沒辦法看出它是汽車界的蘋果的話，看完內飾你就會認同小編的說法了！中間的一塊大屏集成了所有的功能，整個內飾極其簡單，車內的顏色也是主要採用了黑白灰的配色，但是這樣的內飾卻不失功能感所有平常使用到的功能這臺車都有。而且其大屏的操作也是十分順暢（有種使用Ipad 的感覺）當然除開普通的功能外，這個大屏還集成了許多有趣的功能，像APP的下載，像遊戲都是有的，在停車等人的時候它不會讓你感覺無聊。

上面說到整車的頂部是採用了一塊兒天幕的設計，而這樣設計的好處就是整車的內部的採光特別不錯，在車尾也會有一個全景的擋風玻璃，所以在車內沒有壓抑的感覺，而且車內的座椅空間由於是溜背的緣故，後排空間當然也不會那麼理想，但是相較於其他同級別溜背車型來說整體空間上會大上那麼一點。

最後動力方面，特斯拉其實最早出名就是靠其動力，每次釋出時都會伴隨其車型的0-100km的加速測試結果，而這臺Model3 0-100僅僅5.1秒，可以說同級別同價位基本找不到對手，而讓它有如此成績的原因還是在其動力部分，一臺最大功率175kW,最大扭矩375N·m的交流/非同步電機（單電機）總續航里程能夠達到445km，這樣的續航在同級別的電動車型中算是非常不錯的表現了。而且特斯拉不僅僅是動力充沛，對於操控的把握也是讓駕駛者信心十足，轉向十分的精準。

雖然說特斯拉如此多的優點，但是缺點也是相當明顯，其實看似如此高科技的車型在細節部分卻不是讓人如意，像門縫的間隙不一，用料不佳等等！但是如果喜歡這臺Model 3的朋友會非常喜歡，畢竟是汽車界的蘋果。目前中國產後的特斯拉補貼後不到30萬，你會購買嗎？

#新年心願車#

小編：騎電瓶車評車的小電瓶