Sagitar這款車是15萬元左右的轎車裡面不錯的選擇，那麼選Sagitar是選1.6的好呢，還是選擇1.4t的好呢？

如果是單純的家用，不在乎動力的話，那麼可以選擇1.6的車型，1.6的Sagitar匹配的是6at的變速箱，如果單單的看最大馬力，Sagitar在同級別而言，一點優勢都沒有，但是福斯的汽車低扭調節的比較好，如果是捨得踩油門，偶爾要點駕駛激情還是可以的，但是是高轉速帶來的高提速。

不過1.6的ea211的發動機還是穩定可靠的，在LavidaBoraJetta等很多車型都在應用這一款發動機。後期的維修保養各個方面也比較便宜。自吸的發動機在動力方面輸出也比較平穩。

還有渦輪增壓的發動機，1.2t1.4t和2.0t，當然主力的車型就是1.4t的車型，1.4t的車型搭配福斯的雙離合，是福斯旗下很多車型配備的這麼一個動力組成。動力方面提出比1.6的要快很多，但是1.4t配備的是乾式雙離合，這也是很多人不選擇1.4tSagitar的一個原因吧。

所以如果單純的家用，沒有太大的動力需求，可以選擇1.6的車型，優惠比較大而且穩定可靠，如果是在乎動力的話，那麼選擇1.4t的車型，換擋速度也更快。

究竟買自吸發動機還是增壓發動機，首先得看自身的用車需求，如果一般家用的話，Sagitar的1.6L自吸發動機足矣，可以滿足一定的家用需求，在後期的維修保養方面，也要有優勢，並且與之匹配的6AT變速箱，在技術方面也比較成熟穩定。

但是題主若對於動力和駕駛體驗有一定訴求的話，還是建議買渦輪增壓車型要好一些，Sagitar的1.4T發動機的動力引數已經可以直逼1.8L，甚至2.0L自吸發動機，動力強勁。而且在高動力的同時，還有著低油耗，在油價日益上漲的今天，車輛的燃油經濟性也是使用者在購車時不可忽略的因素。

在駕駛體驗方面，與Sagitar1.4T發動機搭配的是福斯的“看家本領”—乾式7速雙離合變速箱，相比自吸車型的6AT變速箱檔位更多，從而在高速時的形式體驗更好。在這裡或許有消費者有疑問了，福斯的雙離合變速箱不是出問題的那款嗎？ 確實，福斯在將雙離合變速箱引入國內的時候，技術方面確實有待完善，但這也是十多年前的事情了，現在福斯的雙離合變速箱根據國內的實際路況和使用者的使用習慣，已經經過了不斷完善，極大降低的故障率，這方面的擔心已經沒太大必要了。

最後，說的再多不如自身試駕一分鐘，還是建議題主去店裡親自試一下，一般店裡的Sagitar試駕車都是1.4T車型。如果要想體驗1.6L車型，可以試駕1.5L的Jetta，兩款發動機都是福斯EA211系列，並且在最大功率和最大馬力方面都保持一致，只是在扭矩上差了5Nm，實際的體驗效果並無多少差別。

車最講究的就是動力，所以你看一樣的車，帶個渦輪增壓就貴了一萬多。但是我個人覺得多花這一萬多值得的，也不想給你講太多的什麼個人駕駛習慣呀，後期保養了，二手摺舊呀之類，我當時就沒考慮自吸，只考慮渦輪增壓，雖然三四年前渦輪增壓還不是被現在這樣用的廣泛。很多同事買的自吸，現在基本後悔，所以我覺得買帶T的，你以後會覺得沒選錯。