純電動汽車的官方續航里程只是一個參考，並且在大多數情況下都達不到，而氣溫較低的冬天，實際續航里程會進一步降低。那麼問題來了，在零下六七度的冬天，電動汽車的實際續航會打幾折呢？

一位王女士就給我們貢獻了一個珍貴的案例。1月19日，王女士向媒體求助自己購買的特斯拉model3續航嚴重打折的事情，官方宣傳的468km續航，實際上只能跑220km，按照比例來看5折都不到，確實縮水嚴重。

結果她向特斯拉經銷店反應情況，結果該店對王女士的遭遇並未採取任何有效解決方案，無奈王女士拿著大喇叭在4S店將自己的遭遇進行廣播，希望前來購買新車的消費者不要上當受騙。

終於，特斯拉特約銷售店將她的遭遇重視了，並且安排專業試駕員對王女士的車輛進行測試。結果王女士發現，這位試駕員在跑高速過程中全程以80km/h的車速進行行駛，完全不顧其他車輛的安全。

並且零下好幾度的天氣，整個測試過程中並未開空調，隨車的王女士一開空調，測試員就將它關閉，導致測試全程都非常寒冷。雖然都知道電動車的熱空調會消耗大量電能，但如此測試得出結論又有何意義呢？

更奇葩的是，測試員全程一言不發，像個會開車的機器一樣，和他說話也沒有任何迴應。甚至在記著採訪過程中，也一直在重複“抱歉，沒有得到公司授權”進行搪塞，讓所有人都感到無語。

所以，電動車冬季續航縮水看來是普遍情況，即便是號稱擁有先進電池管理系統的特斯拉也不過如此。因此，勸想要購買電動車，平時又有長途行車需求的朋友，購買之前一定要考慮清楚！