已開始於國外路試的大改款C-Class，最新訊息指出，新車可望於2020巴黎車展現身，雖說還有一段時間，不妨先來看看新車預計會怎麼改！

●匯入大尺寸中控螢幕

●可望追加All-Terrain車型

●48V微油電技術入列

大改款C-Class預計會以「升級版」MRA平臺打造，車身尺碼將獲得放大，自目前國外捕獲的偽裝測試車推測，新款頭尾燈與加大的水箱護罩少不了，前後保險桿也會被賦予新設計。

同樣自路試車曝光的車室大致可窺見，包含新款數位儀表，以及目測可能超過13吋的大型螢幕，無疑為新車科技感加分不少，M.Benz高層先前就表示，原廠預計於2020年為自家旗下產品匯入符合Level 3的半自動駕駛技術，屆時若見於下一代C-Class之上也不意外，另拜加大的車身尺碼之賜，軸距與車室空間預期也會更加寬裕。

動力方面，目前雖仍難以知曉規格細節，但估計全車系都將加入48V微油電技術，PHEV車型亦不會缺席，在原廠致力發展EQ電動子品牌的前提下，預計純電版本將可於2022年得見。

有鑑於梅塞得斯-AMGQuattroporteTobias Moers日前向外媒表示，新一代A 45、CLA 45所搭載、代號M139的全新2.0升四缸渦輪引擎（如圖），不排除匯入至更大型的車系中，新C-Class也在外界推測的候選名單中，除了新平臺能適用更多樣化動力的可能性，對比C 43身上的3.0升V6渦輪增壓引擎帶來的390hp最大馬力，C 45的421hp、加上小排量，似乎更有吸引力，亦有機會採用這具引擎搭配油電技術之設定。

至於「效能一哥」AMG C 63和C 63 S，則預計還是會搭載4.0升V8雙渦輪動力，但後者出力據傳將可提升至550hp（現行為510hp）。

此外，2016年底登場，首見於E-Class的All-Terrain車型（如圖），大改款C-Class也可望於2021年追加此車型，直指奧迪 A4 Allroad、Volvo V60 Cross Country而來，並不難想見，其將擁有較高的底盤、更粗曠的外觀設計，以及更多的駕駛模式，讓駕駛能更從容地應付各種路況。