前幾天一位兄弟在後臺私信我，說自己今年就到了而立之年，並且已經成家立業，預算30萬左右想買一臺適合家用的SUV，都說HIGHLANDER是這個級別的標杆，自己也去看了一下，空間確實非常實用，而且後期保值率也高，唯一不太滿意的就是感覺HIGHLANDER的外觀內飾有點太老氣了，問我這個價位除了HIGHLANDER還有什麼好推薦的。

這位兄弟的問題很有代表性，HIGHLANDER的確是同級別中銷量最好的，每個月大概能賣出八九千臺，而且這還是由於發動機產能所限，買它算是不會出錯的選擇，但對於30歲剛出頭的年輕人來說，HIGHLANDER確實是太沒個性了。在30萬左右這個價位裡，2.0T的本田AVANCIER可以考慮，大溜背的外觀，空間和動力也都不錯。別克昂科旗剛上市不久，檔次感和實際的駕駛感受也很出色，但我覺得昂科旗的外觀過於商務。另外還有一臺車也是我比較推薦的，這臺車可以說將力量與動感完美的融合到了一起，而且車身尺寸比AVANCIER還大了一圈，空間絕對能讓人滿意，它就是福斯TeramontX！

TeramontX是去年5月份在上海車展上正式釋出的，它的定位是一臺中大型轎跑SUV，售價區間31.69-48.89萬元。要說起福斯Teramont大家都不陌生，霸氣的外觀、7座佈局、超大的空間，每月銷量並不比HIGHLANDER遜色多少。而為了迎合越來越年輕的消費群體，福斯也是使出了渾身解數，這臺TeramontX可以看作是運動版的Teramont，它的前臉部分和Teramont基本保持了一致，都是方方正正的造型，但整體更加扁平化，同時採用了大量蜂窩狀的中網來突出運動感。

車身側面為溜背式設計，線條非常流暢符合年輕人的審美，同時剛硬的腰線又充滿了力量感，給人剛柔並濟的感覺。車輛尾部方正的造型和前臉相互呼應，尾燈又一根貫穿式的鍍鉻條相連，並且在上面篆刻有“TERAMONT”的標識，雖然現在“福斯標下帶字母”的設計已經並非是高階車型的專屬配置，在Passat、Magotan以及未來的八代Golf上都能見到，但看上去還是很有檔次感。尺寸方面，TeramontX的長寬高分別為4905/1989/1719mm，軸距2980mm。

來到車內，幾乎找不到TeramontX與Teramont內飾之間的差別，沒有過於複雜的線條，是福斯一貫的中庸耐看風格。在用料方面福斯這一次也沒有任何保留，中控臺大面積覆蓋了軟搪塑材料，中間有一塊烤漆飾板，座椅都採用了菱形格的縫製效果，一下子拉高了整體檔次。在配置上，即使是最低配車型，TeramontX也給出了前/後雷達、定速巡航、全景天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、真皮多功能方向盤、10.2英寸全液晶儀表盤、全LED大燈及日間行車燈、感應雨刷、自動分割槽空調和後座出風口等功能，科技感和實用性都不遜色。

空間方面，得益於接近3米的軸距以及全系只有5座的佈局，使得TeramontX的空間表現十分誇張，而且並沒有因為溜背的造型對其有太大的影響，後排翹起二郎腿遊刃有餘，坐在車內甚至會感到有些空曠。儲物空間方面無論扶手箱、手套箱還是各種儲物格都很深很大，門板上就有三個獨立的儲物槽，水杯、雨傘等隨時物品完全不愁沒地方放，後備箱常規狀態下的容積是509L，平時裝個嬰兒車不在話下，放倒後排座椅後能夠形成純平的狀態，出門郊遊時鋪上氣墊可以就臨時休息。

動力方面，TeramontX共有三套動力總成，其中2.0T高低功率版本最大馬力分別是186和220匹，此外還有2.5T V6的版本可選，最大馬力達到了299匹，三套動力傳動部分匹配的都是7速雙離合變速箱，並且都滿足國六標準。雖然30萬出頭的預算只能夠買到尾標為“330 TSI”的2.0T低功率版本，但動力並不弱，只要捨得給油，推背感還是有的，在高速狀態下動力儲備也比較充足。當然了，如果預算夠並且喜歡暴躁一點，那麼“380 TSI”和“530 V6”會是更好的選擇。

總的來說，TeramontX是一個“多面手”，外觀既威武霸氣又不顯笨拙，沉穩中透著運動，風格非常適合30-35歲這個年齡段的消費者，並且它的空間表現絕對能滿足日常所需，只要不是會7座有剛需的話，那麼選它準沒錯！