兩個車型各有優缺點，

1 從外形來說。歐藍德和X-Trail尺寸差不多， 歐藍德4705×1810×1710mm X-Trail 4675×1820×1722mm

2個車離地間隙都差不多，應付一般路況沒有問題。

這2個車型 外形上來說X-Trail相比歐藍顯得圓潤一些， 歐藍德偏硬朗 這要看個人喜好了。

2 如果你對做工和乘坐舒適度有要求，先要排除歐藍德，歐藍德舒適度差，底盤相對緊緻，顯得比X-Trail要顛簸 。

3 動力來說，我們都選擇動力大的款來比較，

X-Trail 發動機是2.5自然吸氣，最大馬力186ps ，最大功率 137kw。

歐藍德發動機2.4自然吸氣， 最大馬力192ps 最大功率141kw。

從資料來說，歐藍德動力最好，比X-Trail動力稍微高一點。

4變速箱都是cvt。 如果去太冷的地方自駕遊，X-Trail要排除掉。

歐藍德和X-Trail都是cvt變速箱 。這兩種變速箱都是不適合越野的，都不如手動擋或者at變速箱可靠 。X-Trail的cvt變速箱還有冷保護，如果冬天去東北、內蒙冷的地方，要排除X-Trail。歐藍德也是cvt，但是冷保護不明顯，去東北 內蒙基本沒有壓力。

5 2款車都不是帶大梁的結構，不是非承載車身，就是定位的城市suv ，簡單的走爛路，小型穿越還可以。中度以上越野都不行。

6 四驅系統好的是歐藍德。因其搭載著三菱的獨門絕技——S-AWC超級全輪控制系統。相信曾經痴迷過WRC賽事的朋友都知道，S-AWC系統是基於戰神EVO四驅系統開發而來，中文名稱為超級全輪控制系統。而這套S-AWC系統最大的優勢在於能夠根據車輛的行駛姿態等資訊，對車輪動力的分配實時調整，以保證車輛在各種路況下的行駛效果，大大提升了車輛在極限狀態下的行駛穩定性。

7後排座椅放平效果最好的是歐藍德

歐藍德後面放平可以睡覺，座椅放倒後幾乎純平，自駕遊累的時候，可以找服務區或者停車場，放平躺一會，或者小睡一會。別看小睡10多分鐘，這是很有效果的。但是對駕駛安全很重要。

如果要從這2種車型中選擇的話我最後推薦歐藍德。價效比最高，動力也是最好的，四驅系統很強大，品質還算是不錯的。空間大，可以多帶物品，後排放平可以當床（偶爾找不到賓館可以應付一下）。