隨著現在中國產汽車品牌不斷地發展與進步，中國產的suv在銷量上已經超越了合資品牌，但是在轎車領域，中國產車的銷量就目前來看還是遠不及合資品牌的。而在眾多的合資汽車品牌中，福斯可以算是最受國人歡迎的一個品牌了，只不過這個品牌的車型與其它合資品牌的車型相比，價效比並不高。

例如福斯的小型車polo都買到了9.99萬起步，這樣的售價比同級的車型都高出了不少，但是好在福斯集團的子品牌很多，所以就算是掛“VW”標的福斯車價效比不高但也不能代表掛其它車標的福斯車的價效比也不高，像福斯的子品牌斯柯達旗下的車型就擁有著非常不錯的價效比，所以很多人都會說懂車的都會選擇斯柯達而不是福斯。我們今天要講的也是一款斯柯達旗下的車型-Spaceback，這款車的售價僅為7.14萬起，單從售價上來看Spaceback就比polo更佔有優勢了。

在外觀設計上，Spaceback採用的是一個的造型，整體的設計比較簡潔中庸，這樣的設計雖然不會給人以太驚豔的感覺，但是也能夠符合絕大多數人的審美要求，況且在同價位中大多數車型的設計也都是比較簡潔的，極少有車型擁有過於驚豔的外觀；此外在車身尺寸方面，Spaceback具體的長寬高為4312*1706*1475毫米，軸距為2603毫米，定位於緊湊型轎車，所以不論是從尺寸還是車型定位上來看，Spaceback的表現都是要優於福斯polo的。

與外觀設計一樣，Spaceback的內飾設計也是非常之簡潔，整個中控臺採用了“T”字形的佈局，看起來並沒有亮點，好在中控臺還用到了一塊銀色裝飾板的點綴，讓中控看起來並不會顯得過於單調；配置方面，Spaceback全系標配的配置有：雙氣囊，胎壓顯示，esp，發動機啟停技術，大燈高度可調，駕駛位車窗一鍵升降，車窗防夾手功能，車內PM2.5過濾裝置等，福斯的車大家都知道在低配車型上的配置是比較簡單的，但中高配車型的配置表現還是不錯的，Spaceback這款車也是如此。

選擇買10萬內合資車的消費者對於車輛的空間還是比較關注的，而Spaceback這款車在空間方面的表現還是比較出色的，因為這款車的軸距已經達到了2603毫米，所以不論是後排的乘坐空間還是後備箱的儲物空間都是比較寬裕的，並且Spaceback的後排座椅還支援放倒，只不過美中不足的是後排座椅放倒後並不能和suv車型一樣與後備箱形成一個純平的空間，但實用性還是沒有問題的。

動力系統部分，Spaceback全系搭載的是1.5L自然吸氣發動機，這臺發動機的最大馬力為112匹，峰值扭矩為145N.m，而與這臺發動機相匹配的是5擋手動或6擋手自一體變速箱，這套動力總成在很多福斯的車型上都有在使用，所以穩定可靠性肯定是沒有絲毫問題的，並且這套動力總成也符合現在最新的國六排放標準，所以即使是已經開始實施國六的地區也是可以買到這款車的；底盤部分，Spaceback前懸採用的是麥弗遜式獨立懸架，後懸採用的是扭力樑獨立懸架，屬於這個價位車型經常使用的常規懸架結構分配。

總結：整體看下來Spaceback這款車與其它的福斯車型一樣，各方面的表現都非常的中庸，但是話說回來10萬內的合資車只要是沒有過於明顯的不足，其實就已經能夠被很多消費接受了，並且從售價上來看Spaceback比小型車polo都還要更具有價效比，所以說買福斯polo還不如選擇一臺Spaceback，你覺得呢？