如圖所示，1、2、3、4、5是前進檔，R是倒檔

擋位的使用：

一般情況下臨時停車，建議空擋踩住剎車或手剎【適合停幾分鐘左右】

平時停紅燈和高速行駛時，需要剎車比較急的情況下，在剎車踩到一定程度，10--20碼時退出空擋【是指60碼以上一下子踩剎車慢下來時使用】

直角轉彎或高難度轉彎【是指車速要小於20碼以下的轉彎】1-2檔輪換使用！

一般情況下【20碼以下】隨時都可以使用空擋

離合器使用

進檔或換擋【必須】把離合器踩到底，聽到齒輪響說明離合器沒有踩到底！

退出空擋一般很省力，踩一下能退出就可以！

超負荷起步（或上坡）和堵車慢行【10碼以下】應該半離合，看情況如果堵車時間長，長時間半離合也沒有辦法！唯一是看前面車距離，動一點點不動了，你可以2次並一次跟車【不要留有幾輛車空間就行，防止其它車輛插隊】。因為新手長時間半離合腳力不夠，幾次下來一踩離合器腿就發抖！【每個人都經歷過】

平時不要把腳長時間放離合器上，20碼以上【禁止先踩離合器】準確的是：先踩剎車 再踩離合器

R倒檔:顧名思義，只有倒車時才使用！

很多車的倒檔設定都不一樣，例如有些別克車在檔位杆上有一個套子，必須要把套子拉起來，才能進到倒檔！

自動檔分為兩種：自動檔和手自一體

首先來說自動檔：

P:停車擋

R:倒車檔

N:臨時停車檔，一般維修車輛和拖車時使用

D:前進擋 也是前進擋的總成

3:前進擋 最高擋速為三檔

2:前進擋 最高擋速為二檔

1:前進檔 固定檔速一檔

1、2、3前進擋 主要是爬坡時使用 看坡度的大小而選擇

再說手自一體:凡是擋位上有加減符號的，都是手自一體

進入手動模式，一般先將檔位杆進入D擋再往左靠到底（+）增擋（-）減擋。跟手動檔的操作方法差不多，一般用的人很少。我侄女買了一輛手自一體的車，我只試過一回，進檔的時候螢幕上會顯示數字（幾擋）！

我看到很多朋友停車，直接把擋位掛到p檔就鎖門走人了，這樣的習慣不好，如果有坡度的地方，這樣的情況車子是要動的，對發動機的齒輪也有一定的影響。 必須拉好手制動！！！