今天跟大家聊聊房車鋰電池。其實寫這篇文章之前糾結了很長時間，因為搞不好就會得罪很多人，畢竟很多人是靠這個吃飯養家餬口的，我也不想砸人家飯碗，現在社會誰都不容易。所以文章就點到為止，就當作是一個科普貼吧，給想要加裝鋰電池的房車車友們一些參考。

房車為什麼要加裝鋰電池？就用汽車上的電瓶不行嗎？

房車多了一個房子，就像家一樣我們要在裡面生活，需要有生活用電。汽車本身自帶的電瓶是供汽車啟動和維持汽車電子系統工作用的，而且汽車自帶的電瓶容量有限，電量一旦用完汽車將無法啟動，所以生活區的用電要和汽車自身的供電系統分開。

那能否單獨買塊汽車電瓶給生活區供電呢？這樣是可以的，也是很多房車廠家在做的。汽車電瓶通常是用的鉛酸電池，鉛酸電池固然有其優點，價格便宜，安全性高。但鉛酸電池的缺點也很明顯，能量密度低，壽命短，不能大電流放電等，而房車生活區的用電需求恰恰是鉛酸電池的短板。對於生活區而言電池所佔的空間當然是越小越好，重量越輕越好，而儲存的電量當然就越多越好了。電池的使用壽命肯定是越長越好，誰希望三天兩頭換電池呢，當然是把時間都花在好好享受房車旅居生活上。另外，現在生活越來越電氣化，能夠大功率供電也是房車的一項重要需求。

雖然鉛酸電池很安全，但是和它的缺點比起來顯然這僅存的優點是不足以彌補它的眾多缺點的。因此，我們需要尋找更加符合房車用電需求的電池來為房車提供日常生活用電。這時鋰電池就走進了大家的視野。

鋰電池和鉛酸電池相比，能量密度更高，壽命更長，可以高倍率放電，很好的滿足了房車的用電需求。但鋰電池也有很明顯的缺點，價格昂貴，安全性低，市場混亂。所以也並不是所有的鋰電池都適合房車使用。

鋰電池從所用材料來分可以分為：三元鋰電池、錳酸鋰電池、鈦酸鋰電池、以及磷酸鐵鋰電池等。各種型別的鋰電池都有其優缺點。三元鋰電池是目前很多電動轎車使用的動力電池，其最大優點就是高能量密度。能很好的做到在控制重量和體積的前提下做到儘可能大的容量。但是三元鋰電池的安全性是這些鋰電池中最差的，成本也較高，而且壽命較短。錳酸鋰電池價格和安全性都要比三元鋰電池有優勢，但是其壽命較短，不太符合長期房車旅居生活的需求。鈦酸鋰電池安全性最高，壽命最長，但是其能量密度也是最低的。對於空間侷促並且已經處於滿載狀態的房車而言鈦酸鋰電池所能儲備的電能很難滿足房車使用者的需求。磷酸鐵鋰電池效能比較中庸，看起來似乎沒有明顯的亮點，能量密度沒有三元鋰電池高，安全性沒有鈦酸鋰電池高，成本沒有錳酸鋰電池低。但是各項指標都比較均衡，既有不錯的能量密度，安全性又比較可靠，價格也不至於太高，這恰恰比較符合房車用電的需求。所以幾乎所有的房車鋰電池廠家都是採用的磷酸鐵鋰電池。

鋰電池從外形封包來分又有圓柱形鋰電池、方形硬殼鋰電池和軟包鋰電池等。軟包鋰電池從名字就知道外面沒有硬性的外殼保護，安全性自然就要比圓柱和方殼的鋰電池要差一些，所以從安全形度出發就儘量不要選擇軟包鋰電池了。圓柱形鋰電池和方殼鋰電池都有堅硬的外殼保護，一般為鋼製或者鋁製外殼，都可以很好的增加電池的安全性。這兩種電池都有用在房車上。但圓柱鋰電池單體容量通常較小，放電倍率也沒有方殼鋰電池高。更重要的是，由於圓柱鋰電池的容量無法做到很大，所以同樣容量大小的房車鋰電池所需要用到的圓柱電芯要比方殼電芯多，而影響鋰電池組效能的一個非常重要因素就是電芯的一致性，顯然用較少數量的大容量單體電芯要比用更多數量的小容量電芯更容易控制電池組的一致性。由此可見，單體大容量的方殼鋰電池才是製作房車電池的最佳選擇。

說到這裡，大家可能會說還以為水有多深呢，既然知道了大單體方殼鋰電池最適合做房車電池，那就買那樣的鋰電池就行了嘛！其實，房車鋰電池的這趟渾水到了這裡才是真正的開始。很多房車使用者也知道用大單體動力電芯做房車電池才合適，但很多人不知道水的最深處就在電芯這裡。鋰電池製造企業生產的電芯有A品，B品甚至C品的區分。A品電芯是指的容量，內阻等各項效能引數都能達到規定標準的電芯，也即是合格的電芯。B品電芯是指各項效能引數有某一項沒有達到規定標準的電芯，也即是某方面有些缺陷的電芯。C品電芯則是指的各項效能引數有多項不能達標的電芯，此類電芯有嚴重缺陷，一般會做報廢處理，但也有低價處理的。所以，我們可以看到，最起碼A品電芯和B品電芯都是會在市場流通的，而B品電芯因為某方面會有缺陷，所以B品電芯組成的電池組在效能，一致性或使用壽命方面都可能會有潛在的問題。那麼我們能否區分到底是用的A品電芯還是B品電芯呢？答案是普通消費者幾乎是不可能區分出來的。首先，房車電池是由多塊電芯串並聯做成的，外面會封裝起來，一般是用的不鏽鋼外殼。消費者買房車電池的時候售貨方一般是不會當場把電池拆給你驗貨的。其次，即便是拆開讓你驗貨，普通消費者也分辨不出到底是A品還是B品電芯，因為A品和B品電芯僅從外表是很難分辨出來的，而且組成電池組的時候會有包裹纏繞和焊接等處理。所以消費者想要自己分辨是否是A品電芯是不太可能的。

另外需要說明的一點是，電芯的生產製造企業是不會自己製作房車電池組出售的，因為房車市場實在是太小眾了，人家根本看不上。所以房車鋰電池都是第三方從各種渠道拿到電芯然後再組裝成房車電池來出售的。為什麼要說是各種渠道而不是直接說從電芯生產廠家拿到的呢？這正是市場混亂的根源所在。因為電芯生產廠家，尤其是大品牌電芯廠家是直接供貨給汽車主機廠的，一般不會賣給其他客戶，更不要說小散戶。

這裡說的一般不會，但也並不是絕對不會。據本人目前的有限了解，有一家房車鋰電池廠家是能夠直接向國內某排名前十的電芯生產廠家採購的，而且他們表示可以拿出採購合同和發票。即便如此，他們也表示沒有能力採購國內某頂級大牌的電芯。而現在卻有很多賣家在宣稱自己是用的該頂級大牌的全新A品電芯。

當然，這裡要補充一點，常規手法採購不到，並不代表沒有牛人能夠以非常規手段弄到。比如本人在改裝房車的時候想加裝鋰電，有個朋友認識深圳某大牌鋰電廠家的工程師，說幫忙問問能否買到他們的電芯，打電話一問對方說可以幫忙拿到，但是至少要買一個電池包，一個電池包要幾十萬。由於本人當時只想給自己的房車加裝沒想做這方面的生意，所以就沒有再細問。由此可見，確實有人可以通過非常規渠道拿到頂級大牌的全新A品電芯，但是畢竟是少數。現在很多人都在宣稱自己是用的頂級大牌的全新A品電芯，不得不說其中定有渾水摸魚者。

渾水摸魚

前面說了大牌電芯生產廠家不會自己製作房車鋰電池，而小客戶又很難直接向大牌電芯廠家採購電芯，非常規渠道的也畢竟是少數，那麼其他人都是從哪裡弄到的電芯呢？答案就是：二手拆機電芯。二手拆機電芯也不盡相同，有的是汽車廠家的測試車或是年限較新的事故車上拆下來的，這種電芯雖然是已經用過的二手貨，但是由於迴圈次數較少，所以依然保持著良好的效能，容量衰減也不大。而有的則是從已經替換掉的報廢的汽車電池包或是由於出現品質問題而替換掉的電池包裡拆出來的電芯，這樣的電芯則品質堪憂，要麼就是迴圈次數很多，容量已經衰減的很嚴重了，要麼就是有潛在的品質問題。說到這裡大家有沒有覺得水開始深了呢？

關於房車鋰電池市場的“水”，我就只能點到為止粗略的說這麼一點了。其實主要的原因還是因為市場不夠成熟，如果資訊再透明一些，如果大家都可以直接向電芯廠家採購到全新A品電芯，相信渾水摸魚的人自然就會少了。隨著市場的成熟，隨著競爭的充分，隨著法律法規的不斷完善，相信以後我們房車一族一定可以買到更放心的房車鋰電池。祝大家的房車旅居生活愉快！